不可否认，在全球汽车产业电动化、智能化的变革中，中国汽车行业正以后来居上的姿态，实现弯道超车。然而，这个赛道的竞争激烈，再加上国产品牌建设的短板凸显。在刚刚落幕的2024中国汽车论坛上，吉利、长安、奇瑞、蔚来等领军企业大佬，共谋破局之策。
从“制造大国”到“品牌强国”的跨越
中国新能源汽车产业在技术革新与市场规模上已领跑全球，但品牌影响力的提升却显得步履维艰。在国内市场，豪华与高端的标签仍被国际品牌牢牢占据，国产品牌常被视为性价比之选；而在国际舞台上，部分地区的消费者对中国品牌的认知仍停留在“低价低质”的层面。这不仅是市场的偏见，更是中国品牌亟待突破的壁垒。
摒弃“内卷”，价值与服务并重
面对行业内的无序竞争与价格战陷阱，吉利控股集团高级副总裁杨学良的发言振聋发聩。他强调，持续的内卷只会消耗行业资源，损害品牌形象，最终将中国汽车推向低质循环的深渊。要想在全球舞台上站稳脚跟，中国汽车品牌必须摒弃短视的价格战，转而聚焦于产品价值的提升与服务质量的优化。
价值战与服务战并重
在这一转型浪潮中，领克品牌以其独特的品牌定位和卓越的市场表现，成为了行业内的佼佼者。作为互联网时代的产物，领克深谙年轻消费者的需求，将个性、开放与互联融入品牌基因，打造出了一系列高品质、高辨识度的产品。领克07 EM-P的成功上市，便是其价值战策略的最佳注脚——以20万级的价格，提供超越50万级的驾驶体验，赢得了市场的广泛认可与好评。
迈向汽车强国的关键一步
从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，不仅需要技术实力的持续突破，更离不开品牌建设的全面升级。中国汽车品牌应深刻认识到，低质竞争只会让品牌陷入恶性循环，唯有坚持用户至上、市场导向的原则，不断提升产品价值与服务品质，才能在激烈的国际竞争中脱颖而出。
无论如何，如今中国汽车业正站在新的历史起点上，品牌建设的道路虽长且艰，但只要我们坚定信心、勇于创新、持续精进，就一定能在全球汽车产业变革中留下属于咱中国品牌的名字。
