提到保时捷，大家肯定先想到保时捷911，作为保时捷的灵魂之作，保时捷911代表了保时捷这个汽车品牌的灵魂和内涵，但是更多国人熟知的还是保时捷卡宴，因为它是保时捷的销量担当。
数据显示，保时捷去年全球销量为 320,221 辆，其中卡宴销量为87,553 辆，占了保时捷总销量的4分之1还多。保时捷卡宴在国内也非常受欢迎，开卡宴成为了很多人的梦想，卡宴在中国的马路上也经常能够看到，但是你有想过，卡宴会被一个中国汽车品牌的产品超越吗？
数据显示，今年上半年，售价超百万的豪华品牌SUV的销量排行榜上，仰望U8已经超越了保时捷卡宴，登顶第一名，虽然两者的差距，只有200多辆，但是这是一个里程碑式的事件，标志着中国新能源高端品牌的正式崛起。
而从产品力上来说，仰望U8超越保时捷卡宴，也是完全合情合理的，保时捷卡宴按照它的产品力就不应该卖这么贵，还卖这么好，它的爆火完全是因为它起步更早，提前在消费者心目中建立了产品认知。
想反驳的人，我不知道你们有没有看过保时捷卡宴的配置单，售价百万的豪车，它能给你什么配置？
并线辅助、车道居中保持想要？花37500选装，夜视系统想要？花28000选装，360全景想要？花17700选装，自适应续航想要，花17300选装，双层夹胶玻璃想要？14300元选装，方向盘加热想要？花3300元选装。电吸门想要？花8700元选装。无钥匙进入想要？花12800元选装。抬头显示想要？花15900元选装。主驾驶肩部想要调节？再花4700。副驾驶想要个屏幕，掏钱，16800元。一个后排遮阳帘是8100元，一个后排液晶屏，23500元。
有人或许想说，这不是很正常吗？国产车也有选装包啊，但是这是百万豪车，你搞清楚，国产车十万级的配置，有的都比它高吧，无钥匙进入，应该是标配了吧。
还有人想说，保时捷卖的不是配置？那你说它卖的到底是个啥？除了这个车标和情怀，它还有啥？
是3.0T的机械发动机，8AT的变速箱，6秒的零百加速，十几个油的油耗，几乎等于0的智能驾驶，几乎等于0的智能车机，还是它啥啥都要选装的配置？在动力性能、燃油经济性、配置、智能化、越野性能、通过性、科技感、豪华感等方面，仰望U8哪一项不是吊打它？
那你说买它的有钱人都是傻子吗？有钱人不是傻子，确实，他们都是精英阶层，但是他们买保时捷是因为在燃油车时代，保时捷的产品力虽然不算拔尖，但是还算出色，而且保时捷品牌确实有面子，说白了，在百万级豪车这个级别，保时捷就是一个锚定物，很多人买它不是因为它好开，它舒适，而是因为百万级豪车能买的就那几款车。
现在呢？正因为有钱人不傻，所以仰望u8出来短短一年多，就能在销量上超越百年品牌保时捷，因为对于他们来说，我是有钱，但是我的钱也不是天上掉下来的，我之前买保时捷觉得值，是因为它能够给我带来的价值感和光环，而现在买仰望U8，是因为它不仅能带来价值感，而且它还是一辆产品力非常出色的好车。如果你开保时捷卡宴和仰望U8，在路上谁的回头率更高？
我知道，说一千道一万，还是有人觉得，仰望U8不配和保时捷卡宴相比，说白了，从他们记事起，保时捷卡宴就是他们可望不可及的存在，是豪华车的代表，开卡宴就代表着有钱，所以这种烙下的思想钢印，牢不可破，没关系，保时捷卡宴的跌落神坛已经开始了，下一辈人不再会有对于保时捷等外资豪华品牌的盲目崇拜了，而你们对于保时捷的信仰，也会随着保时捷品牌一起入土。
