尽管汽车市场里面的竞争比较激烈，但不乏会有车市“黑马”车型出现，新车上市三个月，单月销量突破2万台，这样的产品车型虽然有但也是寥寥无几，而且，还是出现在造车新势力，不得不说新能源汽车的市场热度，是很多燃油车难以媲美的。作为造车新势力代表之一，进军纯电铩羽而归的理想汽车，在增程式方面取得了一个又一个抢眼的成绩。
解读与分析系列第146期，本期的话题就来聊聊理想L6的市场表现。
熟悉汽车行业的人都知道，凭借理想ONE在车市江湖中脱颖而出的理想汽车，其实，并不满足于此，尤其是在推出“L系列”产品车型后，也让理想汽车的“野心”膨胀起来，毕竟，无论是理想L8还是理想L7，各自的市场表现都有着很好的热度，再加上理想L9的助力，在过去的2023年收获了超过37.6万台的累计销量。
2024年理想汽车把年度目标定在了冲击80万台，但是，因为理想MEGA的市场表现太拉胯，不得不下调既定的年度目标。虽然说理想MEGA是一款产品力不俗的出现，但低迷的市场表现还是在一定程度上影响了理想汽车整体上的销量提升，给人一种抓把芝麻丢掉西瓜之感。
好在理想汽车能够及时弥补，并在4月份推出了理想L6，依然采用了比较拿手的增程式，而理想L6也不负众望，迅速蹿红市场的势头，也给问界M7等竞争对手带来了不小的压力，同时，也填补了因理想MEGA而流失的市场份额，以至于很多车友和网友都这样评价理想汽车：何以解忧，唯有增程。
拥有4925mm车长，以及2920mm轴距的理想L6，虽然说在售车型只有两款，但其市场热度却创下了逐月飙升，上市当月的4月销量2381台，5月销量就达到了12965台，理想L6强有力的市场表现，真的让包括问界M7等在内的很多竞品压力倍增。
说实话，相比理想L7、理想L8来说，其实，理想L6的亮点和卖点并不是太多，毕竟，无论是外观设计还是内饰布局以及科技感等方面，理想L7、理想L8都已经走在了前面，留给理想L6的也就是把价格放低，部分配置进行一些调整罢了。
众所周知，主打增程式是理想汽车成功的奠基石，毕竟，理想MEGA的高开低走，也印证了理想汽车成功的秘诀：何以解忧唯有增程。这是目前是这样的。
相比5月份的市场热度，6月份理想L6的市场热度再次拔高，单月销量达到了23864台。上市两个多月，理想L6的单月销量就反超问界M7等竞品车型，晋级SUV单月销量排行榜的第四名，大有要与特斯拉Model Y掰手腕的势头，看来，理想汽车又一次押对了宝。
不过话又说回来了，从理想L6、理想L7、理想L8的市场定位来看，理想汽车旗下的这几款车型也存在着比较严重的内讧现象，除了车身尺寸、价格等方面有些区别外，很多地方基本上都是处于伯仲之间，所以说、理想L6的崛起，估计也会在某种程度上影响到理想L7、理想L8的销量，你说呢？
