随着新能源汽车的市场渗透率接近50%，6月份已经达到了48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。此外，6月燃油车零售量仅为91万辆，同比下降了27%。两个数据的对比，是不是让大家觉得，新能源已经成为各个细分市场的主流产品。
但事实上，在国内中级车市场上，燃油车仍旧是市场的中坚力量，6月份中级车销量前十的车型中，燃油车多达8款，主流合资品牌和豪华品牌，靠着“以价换量”的策略，维持着品牌最后的荣光。
NO.1：Model 3
6月销量：18151辆
特斯拉Model 3无论是在20多万的价格区间内，还是中级车这个细分市场维度，都是很多消费者选购时候绕不开的备选之一，虽然近几个月Model 3的销量波动较大，产品力也不如前几年那么强势，但不可否认，Model 3的产品竞争力并不差。
改款之后新增的多色氛围灯、座椅通风、前后双层玻璃，以及车内饰板材质以及座椅包裹性的提升，再加上坐垫进行了加长，舒适性更符合用户需求，改善了之前产品上的一些“槽点”。此外，改款之后的Model 3继承了特斯拉在驾驶辅助、操控、能耗上的优势，让Model 3依然是不少年轻人的“心头好”。
特斯拉Model 3的起售价格是23.19万元，甚至比同级别合资燃油车贵了10万元，却依然没有影响销量，随着7月份特斯拉开启了5年免息的政策，估及接下来几个月Model 3都将是中级车榜单的前几名了。
NO.2：秦L DM-i
6月销量：18021辆
比亚迪秦L绝对是目前市场上最热门车型，没有之一，无论是9.98万元的起售价格，还是百公里馈电油耗2.9L，又或是满油满电续航超2000公里，哪一个卖点拿出来都是行业王者级的存在，上市第一个完整的自然月，销量就来到了榜单的第二名。
配置上，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，配合4探头后倒车雷达、3D全景透明影像；标配了6安全气囊，高配车型还拥有远端侧安全气囊等等。
NO.3：帕萨特
6月销量：17097辆
帕萨特近几个月的销量都维持在1.5万辆以上，一直都是燃油中级车的销冠，当然能够维持这样的销量跟终端的大幅优惠是分不开的，目前帕萨特的优惠在4.5万元以上，算上优惠之后，终端裸车价格基本上就是紧凑级车型的水平。
帕萨特自进入中国市场，就是中级车的“王者”，在消费者中获得了不错的口碑，其在外观设计、内部空间、动力性能、驾驶质感上都做到了比较均衡的水平，满足了中国家庭用户的用车需求。
NO.4：迈腾
6月销量：14165辆
迈腾刚刚经历了改款，在产品生命的末期还能够长期维持月销过万的水平，说明了迈腾强大的产品号召力。相比帕萨特，迈腾在产品上更加的原汁原味，纯正的德系风格，在国内还是有着大批的拥趸，这也是迈腾目前最大的产品竞争优势了。
稳重大气的造型设计，以及同级别天花板水平的后排空间，让迈腾更加的宜商宜家，迈腾B8的终端优惠也达到了3.5万元，优惠后的价格比帕萨特略贵，这也是帕萨特销量更好的原因，毕竟两款产品除了造型设计上的差异之外，可以看做是同一款产品。
NO.5：宝马3系
6月销量：13461辆
豪车品牌中型车的运动标杆，宝马3系肯定是大多数人的选择，虽然换代之后运动性有所减弱，但还是不少消费者将其作为同级别车型的首选。延续了宝马车型好开的优秀基因，动力总成的平顺性也一直都是行业标杆的存在，再加上车机系统升级后，科技性和实用性都得到了提升。
宝马近几个月虽然还处在厂商零售榜单的前十名，但其整体销量一直处于下滑的状态中，尤其是在5系改款之后销量陷入低迷，宝马3系成为了现阶段宝马最为倚重的产品，优惠幅度也不算小，325LiM运动落地价格在28.5万元左右，性价比十足。
NO.6：凯美瑞
6月销量：12281辆
凯美瑞换代之后就离中级车销冠越来越远了，甚至连月销过万也成了问题，不过随着优惠幅度的扩大，凯美瑞的销量有了明显的增长，目前在贷款分期的模式下，终端优惠都能达到4万元以上，再加上置换补贴，大大降低了凯美瑞的价格门槛。
凯美瑞现在主推的产品都是双擎混动车型，相比同级别燃油车也确实能实现更低油耗，这对于家庭用户来说还是很有优势的地方。此外在智能化上，新款凯美瑞也开始加入了诸如8155芯片、与华为联合开发的智能语音系统等等，弥补了传统燃油车在智能化上的劣势，况且丰田一直以来的耐用、经济、成熟的口碑，也还是凯美瑞的最大卖点。
NO.7：雅阁
6月销量：11964辆
曾经的十代雅阁，也是中级车市场上的爆款产品，尤其是混动车型，甚至一度叫板凯美瑞双擎，但十一代雅阁取消了混动车型，推出的插混车型又没有快充，劝退了不少消费者。现在雅阁的优惠已经来到了5万元，12万多起售的日系中级车，几年前谁敢想呢！
第十一代雅阁的操控性依旧是熟悉的“本田味道”，在空间表现上，也把本田一直以来的“空间魔术师”的优势发挥到了极致，在中国消费者关心的智能驾驶、智能座舱、车联网等领域进行了升级，如果你想买一台燃油中级车，雅阁目前肯定是一个超值的选择。
NO.8：奔驰C级
6月销量：11900辆
奔驰品牌自带的豪华光环，在豪华品牌中还是有着很强的吸引力的，“小S”的外观和内饰设计也拿捏了不少消费者的心理，无论是设计的细节还是豪华感的营造，相比同级产品都是大幅领先的。
而且随着整体市场价格的内卷，奔驰C也到了抄底的阶段，各地的优惠普遍都到了10万元级别，这也意味着一台奔驰C260 L即便是计入各种税费与保险，也能实现30万元以内提车了。
NO.9：红旗H5
6月销量：11133辆
红旗H5是中级车前十榜单中唯二的中国品牌了，红旗H5主销车型的优惠也达到了5万元，1.5T车型的落地价格甚至可以控制在14万元以内，尺寸上红旗H5的长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距为2920mm，明显领先于同级别的车型，带来了更宽敞的空间。
在产品设计上，红旗H5虽然谈不上多么出众，但至少承袭了红旗H9的高端大气，以及家族式的设计元素，内饰用料也较为厚道，一句话总结就是均衡务实，没有突出的亮点，但也没有明显短板。
NO.10：奥迪A4L
6月销量：10744辆
对于想要一台豪华品牌产品的消费者来说，相信大多数人还是首先想到“BBA”，而奥迪产品的折扣力度又是三个品牌中最大的，奥迪A4L 2024款豪华动感车型的落地价格只要24万元了，相比宝马3系和奔驰C级都要低了不少。
奥迪A4L自从中期改款引入奥迪RS系列的专属设计元素后，外观设计更加运动，空间表现、豪华感的营造、做工用料也都符合一台豪华车应有的水平，更加偏向运动化的底盘调校，在3系更加向舒适性看齐之后，似乎也挺讨好喜欢驾驶的年轻人。
