硬派SUV崛起是一个不可避免的趋势，如今汽车市场上，很多采用硬派设计的SUV，都拥有不错的销量成绩。一汽丰田也发现了硬派SUV市场正在兴起，所以在2024年，普拉多回归了！全新回归的普拉多定位中大型SUV，官方起售价格为45.98万元，大家认为这款车型，是不是一款值得考虑的车型呢？
有一说一，都2024年了，市场上的车型普遍内卷，普拉多45.98万元起的指导价，显然有些不太“合群”。当然了，普拉多本身主打硬派越野能力，如果只看价格，不看配置和真实产品力，那么对于这款车型来说，显然不太公平。所以我们接下来看看普拉多的产品力表现，看看它能给用户怎样的用车体验？
从外观设计来说，普拉多采用了比较方正硬朗的外观设计。说实在话，只要看到这款车型的第一眼，大家就能感受到它的硬派气息。不过随着汽车市场的不断发展，如今汽车市场上的硬派越野车型，也并非都如同一个模子里刻出来的一样，比如东风汽车推出的东风猛士917，就拥有相对个性的造型。相比之下，我认为普拉多的外观设计其实有些落伍了，看起来不够潮流。
从车身侧面看，普拉多依旧没有什么特色，简单方正的设计，搭配隆起的轮眉、较长的悬架，让消费者知道，它拥有不俗的硬派越野能力。与此同时，在车尾处，普拉多也没有太多装饰，看起来比较简约。这款车型在车尾两侧，采用了纵向布局的分体式尾灯，在尾部车牌上方的位置，在镀铬饰条上雕刻出英文标识，提高辨识度。当然，普拉多这样的设计确实有一种让人“回望过去”的感受。
相比竞争对手，普拉多车长4925毫米，轴距2850毫米，这样的车身数据，在中大型SUV市场，并没有什么优势，只能算是中规中矩。需要注意的是，普拉多除去常规的五座版本车型之外，还为用户提供了六座版本车型，从我个人感受来说，这款车型的空间表现真的不太优秀。好在进入这款车型的座舱，可以看到它采用了真皮座椅，并且为前两排座椅，都提供了座椅加热和通风功能。给人的乘坐舒适性还算不错。
此外，在普拉多的前排，我们可以看到这款车型搭载了大尺寸的中控屏与仪表盘，感受到一些科技气息。这款车型和目前市面上的大部分车型一样，搭载了车联网、车机互联等功能，在科技智能配置方面，它的表现还算比较优秀。另外，普拉多的中控屏下方，保留了较多实体按键，这些按键能够为用户操控车辆提供方便。
动力系统方面，普拉多全系标配了双擎混动，2.4T的引擎配合前置电机以及8挡手自一体变速箱，为用户提供最大243千瓦的系统综合功率，系统综合扭矩为630牛·米。有一说一，在新能源汽车大行其道之后，243千瓦的动力输出，显得并不是很出色。好在普拉多拥有630牛·米的系统综合扭矩，这样的扭矩表现确实不错。再加上这款车型还有30°的接近角以及21°的离去角，并且它采用非承载式车身，搭载了全时四驱以及托森式差速器，所以从越野性能来说，普拉多的表现确实值得称赞。
综上所述，普拉多是一款能够吸引硬派越野爱好者视线的车型。相比市面上其它硬派越野车型，普拉多用“回归”，掀起了硬派越野市场的巨大浪花。只是从普拉多本身的产品力表现来说，虽然它拥有比较优秀的科技配置以及越野性能，可是它的动力输出以及外观设计，很难得到消费者的一致认可。所以在我看来，普拉多本身是一款好车，但是在2024年，这款车型想要用45.98万元起的指导价，得到消费者关注，并不太现实。
