自从汽车问世以来，外形内饰及动力形式在不断更新迭代，汽车座椅作为直接与驾乘人员接触的人机交互界面，座椅的舒适性直接影响了座舱的舒适性，如今的豪华品牌也都将舒适性作为核心竞争力之一。由此可见，汽车座椅的舒适性在极大程度上塑造并影响着消费者对高品质驾乘体验的追求。
那么如何才能定义座椅舒适？
“舒适”是一种主观体验感受，对于舒适性的评判在过去往往缺乏统一标准，因而我们迫切需要建立一套统一的认证体系，来确立顶级舒适的标准。对此，中汽研推出汽车座椅舒适性认证，将舒适性客观量化。中国汽车技术研究中心有限公司是国内唯一的汽车行业技术归口单位，是行业内最具权威的认证机构，致力于打造汽车座椅舒适性研究交流的平台，促进整车舒适性技术的发展，助力中国汽车产品力持续提升。中汽研“座椅舒适之星”测试极其严苛，包含4个维度以及9个类别共计63个小项，涵盖了压力分布、静载特性、座椅尺寸等多个方面的考察，全面评估座椅的舒适性。作为中国豪华越野SUV新旗舰，坦克700 Hi4-T在“座椅舒适之星”测评中表现优秀，荣膺“座椅舒适之星”。
细微之处，初见匠心
细节决定品质，坦克700座椅做工精湛、颇有质感，让人倍感舒适。设计之初，设计师团队就充分考虑了人体工学原理，对全球用户的体型进行了深入研究，精确到毫厘，最终确定了97°的臀部夹角和116°的膝角，座椅靠背可以从设计位置向后调整44°，确保不同体型的乘客都能得到最佳的支撑和舒适度。这种设计不仅有助于减少长时间驾驶带来的疲劳，还能确保乘客在各种路况下都能保持稳定的坐姿。
在材质方面，坦克700的座椅面料甄选进口高等牛皮，经过近百道工序的精心制作，保留了真皮的天然特性，纹理自然、触感柔软、干爽透气。填充物则采用了多硬度、多层次、多维度的结构，提供全方位身体支撑，尊享最舒适的座驾体验；同时，填充物的材质和厚度也经过科学的筛选，触感柔和、通风透气，浅层柔软贴合、底层支撑有效，具有缓冲吸收振动的作用。
更具个性，更显尊贵
坦克700的座椅配备了多项创新功能，满足乘客的个性化需求。头枕四向可调，确保每一位乘客都能获得最适合的头部贴合度和舒适度。后排座椅具有大角度躺倒功能，解决后排座椅角度小长时间乘坐易疲劳的问题。此外，座椅还具有多档加热、多档通风、10点按摩等功能，无论严寒还是酷暑，都能获得舒适愉悦的体验。
坦克700的设计师们还对各种使用场景进行了深入的分析和研究，在生产和制造时充分考虑各种因素。坦克700在高速公路上行驶时能够提供强大的支撑力，在越野路况下则能够提供良好的缓冲和减震效果，可城可野，多重场景，切换自如。
提到硬派越野，过去大家可能觉得它们缺乏设计感且毫无舒适度可言，但坦克700作为坦克品牌的巅峰之作，做到了将奢华与实用完美结合。在座椅的设计、材料、功能等方面，坦克700做到了极致，力求为乘客提供最佳的舒适体验。在性能方面，坦克700融合了全球顶尖的新能源混动技术，搭载3.0T V6大排量插混动力，打破了外资豪华品牌技术壁垒，重新定义豪华越野市场的新标准，将掀开中国越野全新的时代篇章，以巅峰技术成就极致体验。
