Z10来了, 领克熟了。

车旅人牛姑娘2024-07-12 16:37:58  95

那天晚上,在领克位于杭州西子湖畔南山路的中国首家领克用户中心品鉴领克Z10,

领克汽车销售公司总经理林杰忽然抬头说:

“我特别喜欢店外这些法国梧桐树,树叶会随着四季变幻呈现出不同的景色。”

他让店长拍下这些四季不同的风景流转,记录时间,也记录成长。

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

01

Z10出现之前,我和许多人一样,以为今后领克品牌将主打混合动力产品。

这也符合大吉利3年前发布的“两个蓝色吉利行动计划”的计划一(主攻节能与新能源汽车)。

而实现“蓝色吉利行动计划二”(主攻纯电动智能汽车)的计划则交由极氪品牌去完成。

事实证明,我的看法还是太片面以及刻板印象了。

一个品牌的成长有两条路径:

一条路径,就是集团、掌舵者的主导和规划;

还有一条路径,当一个品牌诞生,发展之后,它会自己探索、寻找属于自己的那条路。

就像小说家写小说的时候,往往写着写着人物会自己走向自己的命运,而不是靠作家去规划、安排;

就像一个人,小的时候主要依赖父母,但长着长着,他拥有了自己独立自主的意识,开始自主探寻自己的命运。

或许,大吉利以及领克,在起初规划时也并未清晰规划领克在纯电领域的未来,但走着走着,领克Z10就顺理成章长出来了。

所以,我们现在看到的领克Z10,它身上没有任何车的影子,它就是一款特别纯粹、特别成熟的领克汽车。

02

品牌到底是什么?

在市场经济发展、完善的现代经济100年里,关于品牌的定义有许许多多。

还是以写作类比,遮住作品名字和作者名字,盲读一段文章,如果能准确地说出作者的名字,这就是这位作家的品牌;

同理,遮住一台车的logo,一眼看过去,就知道这是什么品牌的车。

这是关于品牌最直观、最形象的一种解释。

Z10是领克第二代设计语言“The Next Day”概念车的高度还原,也是领克品牌设计语言“都市对立美学”的2.0进化。

遮住领克Z10的logo,你首先能一眼识别——这是一台领克;

其次,你还能感知到,这是一台最新的领克,它的设计语言和审美全部升级了。

2016年,领克品牌刚刚诞生;2017年,领克01发布。

那时候,许多人形容,领克的现场发布活动、用户体验活动的风格是“夜店风”,让许多上了年纪的人不能接受。

就像在年轻人中间非常流行的夜店蹦迪,中老年人无法接受那种环境刺激一样。

来到第二代设计语言,从暗夜深邃到黎明破晓。

The Next Day的寓意就是清晨的第一缕阳光,在设计宣传片里,领克的设计师说,这世间再没有什么比永恒日升日落的太阳更能给人灵感了。

太阳和光,是每一个设计师永恒的灵感源泉。

因为要让每一位领克Z10的驾驭者看到清晨的第一缕阳光,所以有了同级最大的黑钻棱切穹顶天幕——面积达1.96㎡。

同时还有了破晓之光的日行灯和汽车行业第一条彩色灯带RGB灯组。

而领克Z10主打的两款车色,名字分别为:晨曦蓝和朝霞红。

什么是品牌的故事?

故事并不是硬编出来的,而是品牌通过成长、经历来讲述的。

“都市对立美学”。

这是领克从诞生之初就在讲的设计故事,起初,这个概念抽象,难以理解。

但随着领克01、02、03、04、05、06、07、08、09产品陆续发布,这种设计理念逐渐变得直观,且有生命力。

来自20多个国家的数百人团队设计了领克Z10。

官方说,这是价值“一个亿”的原创设计。

但从另一个层面来说,领克Z10的设计,是无价的,因为它独一无二。

个体飘飘如浮萍,如何找到存在的意义,大概就是因为,我就是我,无论贫穷富贵,高低贵贱,我都是那个独一无二的我。

品牌又何尝不是?

03

许多媒体问领克汽车销售公司总经理林杰:

“为什么领克品牌还要出纯电产品?”

林杰笑笑,然后回答,经过调研,现有117万领克车主中有过半Co客希望领克出纯电产品,如果将来他们要拥有一台纯电,必须是领克的纯电。

这个答案,看似简单,实有深意。

看似给了领克纯电一个出生的理由,但其实,恰恰是领克纯电诞生的必然。

因为在8年时代巨变的岁月荏苒里,领克,和117万Co客一起,成就了领克品牌的生命力。

领克纯电的诞生,不是林杰和团队调研出来的,而是自己长出来的。

领克Z10将于9月正式上市。

届时,8岁的领克,将以单一品牌完成三大能源赛道的完整布局。

品牌诞生的时候,领克说,要“持续改变用户的移动出行方式”。

你看,它的确在这么做。

燃油车时代,领克是惊鸿一瞥,用实力回答了当年“这个世界还需要一个新汽车品牌吗”的疑问;

新能源时代,销量占比过半的EM-P家族证明了,无论能源形式如何变化,领克依然还是那个领克。

04

当年有个故事,领克ZERO发布,艳惊四座。

但出于整体战略的布局考虑,ZERO最终成了极氪001,时至今日,极氪001还在持续书写着一款猎装轿跑的传奇。

有人说,替领克可惜。

我倒不这么认为。

如今,领克8岁,走出低谷,重新迎接品牌的再一次起飞。

极氪3岁,势如破竹,横扫豪华纯电榜单。

这是李书福的战略,更是眼光。

这个放牛娃啊,真厉害,他真的能看见别人看不见的东西。

品牌如人。

如果一个人的青春成长不经历任何挫折,那是非常可怕的。

生命不可能永远一马平川,总会给你不经意的一击。衡量一个人高度的,并不是他到过哪些高峰,而是看他穿越过哪些低谷;

品牌亦如是。

在我看来,这样的一段经历,让领克品牌更厚重、更沉稳,拥有更强大的力量和底气面对不确定的未来。

05

关于Z10的其他设计、安全、空间、舒适性等等产品性能,请读者诸君移步领克相关官方平台,这里就不赘述了。

亦或者,如果你本身就是Co客或潜在Co客,那么你应该知道,Z10将会是怎样一台车。

万事俱备,只待价格。

2024年,纯电市场的增长并不尽如人意。

领克Z10将会面对怎样的成长际遇,面对怎样的时代命运?

我们暂且不得而知。

我对林杰说,如果这台车销量不能达到预期,真的很可惜。

他说:不可惜,领克生来就喜欢挑战惯例。

这位老总啊,真是把品牌基因刻进了自己的血液。

最后,看这台车的时候,突然想到了王小波写给李银河的一封信中的一句话:

“当我跨过沉沦的一切,向着永恒开战的时候,你是我的军旗。”

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