大众集团受电动汽车销量下降影响，提出了关闭奥迪比利时布鲁塞尔电动汽车组装工厂的讨论方案。这是为了从“降低成本”中寻找解决在电动化时代急剧上升的生产成本与销售额减少的方法。
图注：布鲁塞尔组装厂正在生产奥迪Q8e-tron
布鲁塞尔工厂生产奥迪准大型电动SUV，“Q8e-tron”。去年的生产数量约为5万辆。问题是销量呈下降趋势。从去年上半年的约1.95万辆销量减少到今年上半年的1.79万辆。因此，奥迪曾表示，正在考虑提前中断准大型电动SUV Q8e-Tron的生产。
大众集团11日正式宣布：“正在考虑对布鲁塞尔工厂进行结构调整或关闭。”布鲁塞尔工厂从2019年开始生产奥迪Q8 e-tron，目前约有3000名员工。奥迪布鲁塞尔工厂首席执行官沃尔克?格尔曼表示：“目前只是考虑意向，尚未做出关闭决定。我们将研究所有方法，继续工厂运转。”
大众集团目前面临全球销量下降。主要原因在于中国市场业绩下滑。去年，大众在总销售额超过40%的中国向比亚迪让出了包括电动化车辆在内的销售第一的位置。
图注：布鲁塞尔组装厂
而且今年也没能扭转气氛。今年上半年大众集团在华交付量同比下降19.3%。比亚迪等中国汽车制造商咄咄逼人的电动汽车上市战略持续受到影响。
奥迪Q8e-tron
在全球电动汽车销售方面也无能为力。今年上半年电动汽车交付量为31.72万辆，同比减少4400万辆。在欧洲及美国市场各下跌15%。因此，大众将今年的营业利润率预测从原来的7.5%下调至6.5%至7%。
这是大众集团36年来首次提出关闭工厂的讨论方案。大众曾于1998年7月关闭位于美国宾夕法尼亚州的西摩兰组装厂。
