燃油车企“卷”不动了！
不可否认，最近几年随着国内汽车市场的竞争与日俱增，各大汽车品牌也纷纷对旗下车型的售价进行了下调，从而提升市场份额。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的哈弗大狗，看看官降之后的哈弗大狗的产品力和性价比又将如何，是否值得我们消费者去购买。
此前，2024款哈弗大狗于6月12日启动限时大促，截止7月31日，全系直降2.5万元，更有换车补贴高达8000元、3年/6次免费保养赠送，以及最高8万24期零利率贷款方案。例如我们今天拿来解析的，哈弗大狗 2024款 2.0T 四驱 中华田园犬版，厂商指导价为14.99万元，优惠之后裸车价格为12.49万元。
在外观部分，可以看出哈弗大狗的整车造型采用了家族最新的设计理念，阳刚呆萌的形象，带光圈日行灯的圆形大灯作为大狗最标志性的元素得以保留，力量感十足的中网进气格栅充满了力量感，放大的“HAVAL”logo强化了品牌，有成为造型设计的一部分，十分醒目。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车身侧面经过特征线勾勒之后营造出了不错的力量感，而车侧比较有特点的就是铆钉撞色轮眉，既能凸显出它的越野属性，同时也可以很好的保护车漆。除此之外，车辆的尾部看起来十分的壮实，与整车气场也比较搭配，而具有代表性的竖置LED尾灯夜晚点亮后还是非常具有辨识度的，车尾的大尺寸护杠和车头一样向外突出，似乎在强调自己的野性与力量，两侧后示宽灯壮实点缀出时尚感。
底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对哈弗大狗的试驾来看，它的底盘调校还是以城市为主的舒适取向，底盘回馈很厚重，但并不沉重，转向力度在各驾驶模式下都不算轻，不过这反而会给驾驶员带来稳重踏实的感觉，比较符合哈弗大狗的“轻越野SUV”定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距达到了2738mm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，体验者身高为178cm，头部空间一拳四指，保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，头部空间两拳，腿部空间一拳四指，表现值得肯定。后排中间位置坐垫略短，靠背也比较硬，好在地板几乎纯平，也配备了中央头枕，乘坐舒适性合格。
座椅方面，哈弗大狗的座椅称不上宽大，但填充物比较柔软，乘坐舒适性很好，支持腰部支撑调节和通风、加热功能。后排座椅的舒适性同样值得肯定，座椅的纹理看起来很上档次，橙色点缀与缝线也很时尚。
后备厢方面：可以看出哈弗大狗的后备厢内部非常规整，还可以通过按4/6比例放倒后排座椅来扩展空间，后排座椅放倒后还可以形成一个几乎纯平的地台。除此之外，哈弗大狗的行李厢内部也配有锚点、挂钩、储物格和12V电源接口，使用起来更显方便。
内饰方面，可以看出哈弗大狗的车内设计采用了极简的设计风格，车内基本上全是硬质塑料，但防碳纤维纹理和假缝线装饰营造出的视觉效果其实还挺不错的。方向盘尺寸适中，包裹的皮质手感很好，同样使用橙色缝线提升时尚感，按键区域气囊部分造型则粗壮有力，屏幕下方还为常用的空调功能设计了触摸按键，按键间隔较大，点击时会有声音反馈，基本能实现盲操。
动力方面，搭载了型号为GW4N20A的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为385N·m，与之匹配的则是9挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为8.35L/100km。这台2.0T涡轮增压发动机的动力储备充沛，特别是高速公路行驶更加游刃有余，与之搭配的横置9DCT湿式双离合变速箱逻辑清晰，换挡冲击很难察觉，低速起步不窜车。
全文总结，以上就是我们对哈弗大狗的全面解析，相信大家对其应该有所了解，硬朗的外观设计和实用的内饰设计都符合哈弗大狗的定位，并且动力系统满足一般的户外穿越及简单越野肯定是够用了，而它也能兼顾很好的城市通勤使用，结合哈弗大狗当下较大的官方优惠对于消费者来说也是一大福音，使得哈弗大狗这款车的性价比更加凸显，所以我们觉得其还是值得购买的。
