“再不努力以后就只能开BBA（奔驰 宝马 奥迪）了”。这句看似凡尔赛的调侃言论，但却正在成为汽车界的事实。熟悉高端汽车品牌的用户，对于“七折豹、八折虎”等二线豪华品牌的落寞早已司空见惯，不足为奇。直到一线高端品牌BBA“高墙”坍塌，才真正开始祛魅。
一直以来，很多人认为BBA才是真正的高端品牌，其品牌高溢价是市场规律使然。直到看到最新款宝马X1入门价格跳水10万，跌到19万；奔驰GLB 200价格腰斩，17.97万入手，奥迪Q3 35TFSI同样17.35万落地，才开始明白，豪华品牌并不是高溢价时代的压舱石，高端品牌绝不代表产品价值的高端。对于一辆汽车来讲，驾控体验、人机工学以及掌握核心技术才是本质，而这也是当前自主品牌崛起的根源。
国产品牌方兴未艾 星途凌云演绎“自主高端之道”
有人出局，则必然有人登场。而此时登场的正是国产品牌中的佼佼者们，比如奇瑞高端品牌EXEED星途。
近年来星途旗下车型展现出不俗的销量实力，尤其在20万级SUV市场，星途旗下新能源、燃油车均展现出超强的品牌统治力。以星途凌云为例，作为星途旗下上市最早的车型，星途凌云一直被誉为“中级SUV性能标杆”，在15-20万级SUV市场有着极高的品牌美誉度。
星途凌云凭借对于中级SUV市场的精准洞察，秉持“豪华平权”理念，并依托M3X火星架构2.0平台打造，为年轻用户带来真正的“豪华高性能SUV”，一经问世便引发全民关注。经过4次更新迭代，尤其今年4月发布的王者版车型，在继承卓越性能基因的基础上，以12.99万元的入门价格进一步降低了购车门槛，拓宽了市场份额，产品价值感与BBA同级车型相比不遑多让，接下来，我们从机械素质上，真实感受下星途凌云王者版的价值所在。
顶流机械素质加持 诠释自主品牌性能新势能
机械素质一直都是星途品牌引以为傲的长板，作为星途品牌的主力担当，星途凌云的机械素质堪称顶流。以星途凌云400T王者版为例，凌云搭载星核动力400T发动机，可实现192kW/400N·m的动力输出，热效率高达41%；凌云的底盘是本特勒大师级底盘，历经上百次减震优化，数十次轮胎调校，带来平稳精准的操控和豪华舒适的驾乘体验；博格华纳四驱智能系统的应用，可以在0.07S间快速切换驾驶模式，在60毫秒中断动力传送，以及可以实现0-100%扭矩连续可变传递。这让凌云在CCPC大赛中取得了6.58s的成绩。值得一提的是，一般的豪华性能车最快圈速记录维持在7秒级。
不仅如此，星途凌云已连续3年问鼎CCPC专业站燃油车中大型SUV组榜首，成功完成过登顶37.1°冬奥雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战，并在懂车帝加速测评项目里以零百加速实测7.29秒的优越成绩，轻松打败8.32秒的吉利星越L以及9.33秒的宝马X3，尽显赛道级SUV高性能本色。
另外，为了提升操控和运动，星途凌云国际版高配车型还配上双缸双活塞浮动式卡钳，匹配更宽的20寸245/45马牌高性能宽胎， 配合优异的抓地力，带来更好的燃油经济性，良好的驾控体验，优秀的乘坐舒适性和低噪音表现。
品控媲美国际高端 铸就中国高端品牌“硬核”竞争力
当然，星途凌云的核心竞争力，不仅兼具卓越的机械素质，更拥有国际化的良好品控，让其起点就处于业内的高水平。
比如，在平台化造车领域，2020年，星途发布的“M3X火星架构”由动力、安全、智能、舒适化四大核心模块架构而成，集奇瑞技术之大成，一年后推出升级版的M3X火星架构PRO，而星途凌云正是M3X火星架构PRO下的首款车型，此后，追风、揽月等其他单品均是基于奇瑞的M3X火星架构，所以在智能、安全、舒适、操控这些方面都有着出色的表现。
与此同时，M3X火星架构也在不断升级，星途凌云王者版正是基于升级后的M3X火星架构PRO打造，所以底子更好。再加上本特勒大师级底盘调教，让运动和舒适达到黄金平衡。
同样在发动机领域，奇瑞已深耕数十年，如今，奇瑞发动机技术已经进入4.0时代，鲲鹏动力CHERY POWER全域动力架构是重要的标志。
业内总爱用“理工男”类比奇瑞，奇瑞发力高端品牌，自然将积累多年的技术全盘赋能星途品牌。星途一直都是奇瑞冲击高端品牌的筹码。凌云身上所呈现的，正是奇瑞技术研发的明珠。
结语：
2024无疑是一个决战之年，BBA高端品牌能否再现往昔荣光，取决其本身是否“德位相配”，而非品牌之外的溢价；国产品牌崛起浩浩汤汤，不可阻挡，尘埃落定之时，也将诞生新的市场格局。
作为国产高端品牌的代表者，如今，星途凌云在中型SUV领域早已站稳脚跟，又接连推出更加“豪华平权”的王者版车型，通过系统性的产品策略夯实在中型SUV领域的竞争优势，凌云之势近在眼前。
同时，近期，星途即将迭代焕新，2025款面世在即，相信新款车型必将以更为先进、前瞻的技术加持，为更多热爱星途的消费者带来智能、高端、活力以及前所未有的产品体验。
