斯里兰卡在海底发现了一笔“意外之财”，这种名为钴的矿产很快就引起了其邻国印度的兴趣，莫迪对着斯国“威逼利诱”齐上阵，想要将矿产开发权拿到手，但奈何还是让中国高了一头。
（制造工厂未加工的钴）
据悉，钴是可充电电池中一种不可或缺的矿物，它在全球的能源转型中扮演着重要的角色。随着人们从传统的化石燃料向电动汽车和可再生能源存储的转变，世界对钴的需求也在大幅增加。
而对于中国来说，中国是世界上最大的钴消费国之一，随着电动汽车和可再生能源的快速发展，中国对钴的需求不断增加。因此，获得足够的钴资源对于支持中国国内的电动汽车产业，和可再生能源存储系统也是至关重要。
据外媒报道，斯里兰卡在国家的海上边界处发现了一片富含钴的海床，目前已经向联合国申请了将国家的大陆架延伸到200海里以外。一旦斯里兰卡通过了这项申请则就意味着，斯里兰卡将彻底拥有对矿藏进行研究或勘探的主权。
面对斯国这一诱人的钴矿，印度就率先对其展开了竞争，威逼利诱可谓是轮番上阵。
先是在今年三月份的时候，印方让斯里兰卡强行叫停了本该由中企中标的，在斯国建设三座太阳能和风能混合发电设施的项目，且要求其和一家印度公司重新签了约。
此次事件也在后续被印方拿去再次利用，刻意发表了一份声明，称“该项目凸显了印方对于斯国这个双边能源伙伴的重视度”。
（印度外长苏杰生）
紧接着在六月的下旬的时候，印度外长苏杰生还罕见的将斯里兰卡，作为了其连任的首访地，为斯里兰卡启动了一个耗资有600万美元的新海上救援协调中心。
而印方通过这一与斯国加强海上安全合作的举动，也进一步增大了其对于斯国海域的监测程度，并展示了印度在该地区的领导地位。
此举显然就是要向包括中国在内的其他国家，彰显印度对于斯里兰卡的影响力。
毕竟一直以来，印度都将斯里兰卡视作为是自己势力范围内的重要地区，此前中国的科考船在斯里兰卡港口停泊就引起过印度的警惕，特意要求斯里兰卡将中国的科考船拦在门外。
然而虽然一直以来印方对于斯里兰卡是“严防死守”，但至于此次海底钴的开发权到底花落谁家，印度还真未必能争得过中国。
首先在历史上，斯里兰卡就有和印度因为自然资源的问题发生过争端。
当时马纳尔盆地被认为是潜在的石油和天然气资源丰富的地区，印度和斯里兰卡都声称对该地区拥有权利，导致双方之间爆发了争端。此次事件之后斯里兰卡政府就有认为印度在马纳尔盆地问题上的行为是对斯里兰卡主权的干涉，这也引发了其对印度的不满和疑虑。所以在开发自然资源的事情上，中国要比印度拥有更可靠的形象。
（斯里兰卡总理古纳瓦德纳）
其次，中国一直以来都在斯里兰卡有着相当体量的投资。
2013年斯里兰卡遭遇经济危机，中国当时就在“一带一路”倡议的框架下，对斯里拉卡进行了大量的投资。中国给予斯里兰卡的投资，不仅给其科伦坡港带来了40%的交通量，让其成为了世界上最为繁忙的港口之一，且还为斯里兰卡建设汉班托塔港，吸引了大量的外来资金，极大地改善了当时斯国的经济水平。
而通过对斯里兰卡的投资和援助，中国也与斯国建立了更加密切的双边关系，这不仅增进了两国之间的政治和经济合作，从而也让中方在获得斯国矿产开发权时占据了更为有利的地位。
再者，斯里兰卡和中国之间还存在着一些债务关系。中国曾向斯里兰卡提供了大量的基础设施贷款，包括用于修建港口、机场和公路等项目的资金，而到目前为止斯里兰卡也未能彻底偿还这笔债务，仍然欠着中国34亿美元的外债。
中国赢得斯里兰卡的矿产开发权就可以作为一种抵销债务的方式，这也能够减轻斯里兰卡的债务负担。
（此前被斯里兰卡拦在门外的中国科考船向阳红一号）
另外，斯里兰卡本身也想要摆脱长期以来受印度控制的负担。
与中国合作就可以帮助斯里兰卡在地缘政治上实现平衡，减少对印度的过度依赖，从而在地区政治上获得更大的自主权和话语权。
日前斯里兰卡外交部日前已发布了声明，确认将于明年正式取消对外国科考船为期一年的禁令，这也代表了斯里兰卡政府不愿受印度摆布的独立态度。所以在矿产开发的问题上，相对于印度中国要更有主动权。
