《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括油价将再次上涨、星途星纪元ES将于月底上市、方程豹SUPER3续航信息曝光、领克Z10续航曝光、小鹏MONAM03续航曝光、阿维塔11/12增程版续航和油耗曝光、乐道L60续航曝光以及长城汽车发布2024年半年度业绩预告。
92号汽油上升0.09元/升
今年油价经历“七涨四跌三搁浅”的格局
日前，国家发改委宣布，新一轮成品油调价窗口于今日（7月11日）24时开启。本次油价调整具体情况如下：国内汽油、柴油价格每吨分别上调110、105元，折算下来，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.09元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费4.5元。
此次油价调整为今年以来第十四轮调整，其中前十三次为“六涨四跌三搁浅”，而此次调价后，今年油价经历“七涨四跌三搁浅”的格局，下一轮成品油调价窗口将于7月25日24时开启。
作为参考，新一轮油价调整前，广东地区92号汽油价格为8.04元/升，95号汽油8.71元/升，98号汽油10.71元/升，0号柴油7.69元/升。而此次油价再上涨之后，92号汽油想回到“7元时代”难度较大，加油负担进一步加重，想想还是电动车“省油”。
新款星途星纪元ES将于7月底预售
针对车型和配置调整
7月11日，星途营销中心总经理黄招根在社交媒体上表示，2025款星途星纪元ES将于7月底前开启预售，并于8月正式上市，还透露新车将会新增晨曦红外观配色。作为改款，新款星纪元ES将针对车型和配置进行调整，价格也会是调整的关键。作为参考，现款星纪元ES售价区间为19.88-33.98万元。
根据此前媒体曝光信息来看，2025款星途星纪元ES将取消国潮版（入门款）和Max+超长续航版（次顶配），而新增Pro城市智驾版车型，其他版本车型命名也分别调整为Pro和Ultra，同时外观新增包括“晨曦红”在内的4款配色。
在动力方面，星纪元ES全系搭载800V高压架构，其中Pro和Pro城市智驾版均采用单电机后轮驱动，电动机最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，零百加速时间为5.8秒。续航方面，搭载容量为77千瓦时宁德时代神行电池，CLTC续航里程为680km，提供100千瓦时三元锂电池包可选，选装价3万元。
而星纪元ESUltra版搭载双电机四驱系统，系统综合功率353千瓦，零百加速3.7秒；续航方面，搭载容量为100千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程710km。同时，标配空气悬架、CDC、21英寸轮毂及6活塞制动卡钳等，以上配置其他车型也提供选择，选装价在2-3万元。
点评：星途星纪元ES自去年12月上市来说，市场反响较为一般，期待这次改款过后，能带来更具竞争力的价格和产品实力。
方程豹SUPER3续航信息曝光
CLTC纯电续航510km
在工信部发布的最新一期《关于减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，公布了方程豹SUPER3的纯电续航里程为510km，搭载容量为78.72kWh的电池。据悉，SUPER3量产版或于年内上市。
回顾一下前期发布的SUPER3量产版外观设计，新车整体造型沿袭了概念版的“星际战车”设计语言，车身线条非常有力量感，尤其是侧面的宽体轮拱营造出张力十足的肌肉感，体量感十足。在车身尺寸方面，据了解新车长宽高分别为4605mm*1900mm*1720mm，轴距为2745mm，舒适性上应该会有着不错的空间表现。
SUPER3量产版有着三款风格各异的造型设计。多元化的外观组合，也将让用户拥有更多个性化的选择。值得一提的是，SUPER3量产版提供了两种不同的造型，分别是更时尚的半包裹式备胎和更野性的外挂式小书包，很有潮玩格调，更能搞满足不同个性的人群的需求。
在动力部分，SUPER3量产版采用前交流异步/后永磁同步双电机布局，拥有电四驱，整车最大功率为310千瓦。而且从申报图尾部的标识来看，零百加速或达到4.9秒。
点评：从产品定位来看，方程豹SUPER3将会与坦克300形成一定竞争关系。价格方面，参考现款坦克300售价区间为19.98-33.00万元，方程豹豹5售价区间为28.98-35.28万元。
小鹏MONAM03续航曝光
CLTC纯电续航485km-620km
日前，我们从工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七批）》获取到了小鹏MONAM03的续航及电池信息，新车提供容量为51.8千瓦时和62.2千瓦时磷酸铁锂电池组可选，其中51.8千瓦时电池版本对应CLTC纯电续航485km和515km；62.2千瓦时电池版本对应CLTC纯电585km和620km。
值得注意的是，同电池容量情况下，续航有所差异主要是因为轮毂尺寸和电机功率不同，小鹏MONAM03提供最大功率140千瓦和160千瓦两种驱动电机，并提供18英寸低风阻轮毂和19英寸运动轮毂可选，设计最高车速均为155km/h。
目前小鹏MONAM03已于7月3正式发布并开启预约，售价在20万元以内，将于8月份正式上市。作为作为MONA系列的首款车型，小鹏M03定位紧凑型纯电轿车，其长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。风阻系数低至0.194Cd，不过底盘采用的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的形式。
点评：在发布之前，小鹏MONAM03网传定价在10万-15万元，不过发布会突然爆出20万内售价，引起众多争议。从产品定位来看，小鹏MONAM03上市后将与比亚迪秦PLUSEV、广汽埃安AIONS、丰田bZ3、深蓝SL03等车型展开竞争。相较之下，小鹏MONAM03在颜值、尺寸、能耗及智能化方面具有一定的优势。
领克Z10续航信息曝光
CLTC纯电续航602km-806km
日前，我们从工信部发布的最新购置税减免汽车目录中，看到了有关领克Z10国产车型的续航信息，通过目录能能了解到，领克Z10会有602、702、766和806km四个续航里程。
领克Z10分别搭载71kWh和95kWh的电池包，而延伸出来的续航里程根据车身质量、四驱两驱配备等有多种。续航分别为602、702、766以及806km。
另外根据此前的申报信息，领克Z10采用纯电驱动，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型分为高低功率调校，最大功率分别为200千瓦和310千瓦，最高车速分别为210km/h和240km/h；四驱版车型前驱动电机最大功率270千瓦，后驱动电机最大功率310千瓦，系统综合功率580千瓦，官方表示该车零百加速仅3.5秒。
点评：领克Z10定位中大型轿车，其车身长宽高分别是5028/1966/1468（空悬1463）mm，轴距长度3005mm，风阻系数低至0.198cd，上市后将与小米SU7展开竞争。作为参考，小米SU7售价区间为21.59-29.99万元。
阿维塔11/12增程版续航和油耗曝光
纯电续航201km｜馈电油耗5.8L/100km
日前，我们从工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七批）》获取到了阿维塔11和阿维塔12增程版的续航及电池信息，两款车型均搭载容量为39.05千瓦时电池组，其中阿维塔11增程版WLTC纯电续航180km，馈电油耗为6.2L/100km；而阿维塔12增程版WLTC纯电续航201km，馈电油耗为5.8L/100km。
根据此前的申报信息，阿维塔11/12增程版均搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率115千瓦，驱动电机最大功率均为231千瓦，与纯电版阿维塔11/12后驱单电机版相近，预计0-100km/h加速时间6秒级。
外观方面，阿维塔11/12增程版设计与现款纯电版车型保持一致，整体风格非常极简科幻，标志性的分体式大灯组设计、溜背式造型、无边框车门、细长的贯穿式尾灯、电动升降式尾翼、电子外后视镜以及较为运动的前后包围等。
车身尺寸方面，阿维塔11定位中大型SUV，其长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距2975mm；阿维塔12定位中大型轿车，其长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。
内饰方面，同样采用采用极简的设计理念，阿维塔11配备由15.6英寸中控大屏幕、10.25英寸驾驶娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表盘组成三屏布局；而阿维塔12则配备35.4英寸4K一体式远端屏和15.6英寸中控屏，均搭载华为HarmonyOS车机系统。
价格方面，2024款阿维塔11纯电版在售4款配置车型，售价区间为30.08-39.08万元；2024款阿维塔12纯电版共在售4款配置车型，售价区间为26.58-40.08万元。
点评：按照以往增程版比纯电版更便宜的定价策略，预计阿维塔11/12增程版会比纯电版便宜2-3万元。
乐道L60续航信息曝光
CLTC纯电续航501km-555km
在最新一期的工信部发布的最新购置税减免汽车目录中，看到了乐道L60的续航信息，CLTC纯电续航里程根据车型配置不同提供501km、525km以及555km。值得注意的是，乐道L60支持Baas电池租用，并且能在最新的第四代换电站换电。目前新车已于此前开启预售，预售价为21.99万元，并将于9月上市并交付。
从上方公布的信息来看，乐道L60将搭载60.6kWh电池包，CLTC纯电续航里程根据车型配置不同提供501km、525km以及555km。值得一提的是，该车电池包采用了轻量化设计方案，重量仅为439kg，可有效降低能耗、增加续航，官方提到乐道L60的内耗低至12.1kWh。
此外，该车未来将提供两驱版本和四驱版本共选择。另外的乐道L60在第四代换电站完成首次公开换电，整个过程持续时间为2分48秒左右。蔚来ET7在第四代换电站时间为2分38秒左右。
动力方面，乐道L60全系基于900V碳化硅平台（NT3）打造，与蔚来ET9同平台，电驱系统综合效率达到92.3%，提供单电机后驱和双电机四驱可选，具体参数还未公布，不过能耗低至12.1kW/100km，相比特斯拉ModelY的12.5kW/100km还要低。
底盘方面，采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼悬架，可以根据路面情况去调节阻力，使得新车在通过细碎路?时更加舒适，隔震率达到了94%。
点评：从电池容量和续航里程来看，乐道L60并没有表现出较强的竞争力，不过好在支持纯电以及支持Baas电池租用，在用车体验及购车门槛上会有一定优势。
长城汽车发布2024年半年度业绩预告
上半年净利润最高73亿元
日前，长城汽车股份有限公司发布2024年半年度业绩预告。2024年上半年，长城汽车预计实现归属于母公司所有者的净利润为65亿元到73亿元，相比上年同期增加377.49%到436.26%；预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为50亿元到60亿元，相比上年同期增加567.13%到700.56%。
2024年上半年，长城汽车累计销售新车559,669辆，同比增长7.79%。其中，新能源车型销售132,374辆，同比增长41.99%；海外销售201,500辆，同比增长62.59%；20万元以上车型销售140,533辆，同比增长64.28%。
具体到品牌方面，哈弗品牌上半年累计销量299,738辆，同比增长2.42%；魏牌品牌上半年累计销量19,867辆，同比增长9.46%；坦克品牌上半年累计销量116,038辆，同比增长98.94%；欧拉品牌上半年累计销量31,749辆，同比下滑超30%；长城皮卡上半年累计销量91,916辆，同比下滑超8%。
点评：从市场表现来看，可以清晰地看到不同品牌之间的增长差异和市场趋势，长城汽车净利润能够实现大增长，坦克品牌的表现功不可没。（文：太平洋汽车吴启星）
