这是一条海外车讯：福特在中国地区投放的电马Mach E我们已经相当熟悉，但他们在欧洲地区投放的电马你们知道吗？
近日，福特在欧洲地区投放的全新纯电动车型正式发布，被誉为欧洲电动Mustang，取名为“Capri”。这个车名也是有来头的，是福特上世纪60年代至80年代在欧洲地区推出的遛背Coupe跑车，如今品牌重生，但车型却变成了Coupe造型的电动SUV。
本质上，这款车是欧洲地区福特探险者的Coupe轿跑电动版本，与中国地区在售的电马不同，这款车是福特与大众联合开发的，整台车是基于大众MEB平台打造，说白了就是国内iD.4车型换了福特外壳而生的车。虽然取名“Capri”，却与当年“Capri”没有任何关系。
与中国市场销售的电马造型不同的是，欧洲福特Capri车顶更平直，车头与车尾都给人以厚重的视觉感。车身下沿一圈采用黑色装饰边，有种跨界SUV的味道，不过车顶却没有配备行李架。轮毂造型挺好看，还有点负值轮毂的样式，标配19英寸，还有20英寸与21英寸可选。重要的是，门把手不像中国电马是隐藏式的。
车身尺寸方面，欧洲福特Capri车长超过4米6，轴距2765mm。显然轴距上与中国地区在售的iD.4完全相同。
动力方面，新车入门版采用单电机后驱，电机最大马力282hp，峰值扭矩545N.m，百公里加速6.4秒，最高时速在电子限速下只有190公里每小时。虽然这些参数在当下纯电动车型中并不亮眼，但却是福特Capri品牌历史中最快的车，想笑ing。
电池组方面，新车搭载三元锂电池，容量为77kWh，WLTP工况下纯电续航为630公里。支持最高135kW充电功率快充，从10%充至80%只需28分钟。
高配车型还将提供双电机版本，系统综合马力将达到335hp，综合扭矩为680N.m，百公里加速仅需5.3秒。三元锂电池组容量更大，达到了79kWh，WLTP工况纯电续航为590公里。支持充电功率也更高，最高支持185kW充电功率，从10%充至80%只需26分钟。
内饰设计上一定程度与福特探险者非常相似，尤其竖向中控屏几乎没区别，尺寸达到了14.6英寸，中国消费者管这种屏幕叫“墓碑屏”，一定程度上表示对这种设计的不喜爱与排斥。
从车身造型你也能看出，这台车拥有相当宽敞的内部空间，在后排座椅升起状态下，行李箱容积达到了570L，当后排座椅放倒后，容积可扩充至1510L，这一参数远超福特探险者。
最后是大家关心的价格。这款车只会在欧洲地区发售，目前后驱入门版价格为51950欧元，约合人民币41万元，这要比当地福特探险者贵了将近2500欧元。
