?中国经济几十年的发展，都是采用地主经济模式，这种模式对外扩张的能力有限，大部分都是靠着对内吸血。这几年，地主收租的模式持续不下去了，依靠科技吸血世界的城市逐渐成为领头者，会在未来城市竞争中大获全胜。?
?经济模式的转型速度很快，很多传统地主收租的模式在短期非常痛苦，但是国家的对外策略正在加速推进，而且速度会越来越快，不转型，就没落?
?嫡子的优势?
每个地方的经济发展，和历史有很大的关系。
一般来说，一个区域经过历史的演变，会逐渐有一个经济中心出来，这个经济中心是自然演变的，经常会出现在地理条件非常独特的地方，比如上海，武汉，西安，成都，还有广州。
广州是华南的中心，地理位置非常好，扼守珠江口，东西南北汇聚到这里，人才到这里，资金也汇聚到了这里，广州逐渐成了粤语区的中心。佛山已经很繁华了，但是黄飞鸿还经常上省城办事，没办法，中心就是中心，资源都在那里。
当中心的好处就是有什么东西它先吃，比如说丰田要在华南成立合资公司，不会选择深圳，不会选择佛山，只能选择广州，因为有广汽。
以前广东有什么性价比高的投资项目，也会优先考虑广州，广州就好像嫡长子，拥有第一顺位的继承权。
这是一种地主才有的资源优势，中国企业跑到中东，也需要和当地酋长合作，所以丰田和广汽合资，可以理解成外资和华南地主的合资。
?有外戚的庶子?
正常情况下，广州会一直都是华南唯一的中心，但是鸦片战争改变了这个局面，英国人占领了香港，让小渔村成了外资进入中国的跳板。
正是因为香港是外资的中心，所以整个社会体系的设计都是倾向于外国人，包括地名，城市街道样式，组织架构，语言，甚至是服务业对外国人的态度。
1949年以前，其实香港地位很一般，后来随着国民党的战败，大量资源从内地涌入香港，也促使了香港的腾飞。
所以华南有了两个中心：粤语区的中心广州，和外资的中心香港。
这两个中心都有一个共同的BUG：地主思想严重。
就拿广汽丰田来说，既然是和丰田合资的，那肯定是无法超越丰田，只能想着和丰田怎么利润分成，这种思想制约整个广汽的发展。
研发要钱，投入了不知道能不能产出，还不如收租。就这么合作，稳定发展，你好我好大家好。
相比广州，香港更加严重，香港的绝大部分企业，不具备创新特性，都是变着法的成为包租公，或者是欧美的买办，掮客。
所以香港表面看似繁华，实际不堪一击，在全世界经济繁荣时期，香港更加繁荣，一旦世界经济失速，香港就会陷入困境，因为香港没有一个产业能充当中流砥柱，稳定整个城市的经济。
香港就是一个字：要。
经济不行，就寻求中央政策支持，这几十年大体都是如此。
?深圳百战归来?
这么小的区域有两个世界级的一线城市，挤是挤了点，不过还好，毕竟资源够多，还分得过来。
改革开放以后，情况又有所变化：深圳加入了竞争。
改革需要试验地，历史选择了深圳，深圳成了全国试验中心。既然是全国的试验中心，那管辖权肯定是在中央，不是在地方，所以深圳其实是一块飞地，变得和其他粤语区格格不入，最起码深圳没多少人说粤语。
正是因为这个原因，导致深圳永远无法直辖，因为地方阻力太大了。而且中央是想要深圳整合华南，而不是永远成为一块飞地。
中央对深圳大量的投入，政策的倾斜，以及毗邻香港的地理优势，让深圳迅猛发展，逐渐成为新的一线城市，这个试验中心慢慢变成了创新中心。
深圳之所以能成为创新中心，最大的原因是它不具备广州的本地资源优势，也不具备香港的外资优势，只能是自己走自己的路，所以我们会发现深圳的企业和广州，和上海的企业完全不同。
深圳的企业普遍具有狼性，因为深圳没有资源可以继承，所以从小就要学习如何生存，深圳的产业都是面向世界的，从很小时候开始，就要和世界龙头竞争。
家贫走四方，族旺留家乡。
深圳从小就家贫，国内没有它的一席之地，只能出海去闯荡，先去非洲，再去拉美，到那些欧美都不稀罕的犄角旮旯，闯出一番天地之后就鏖战欧洲，袭扰北美，几十年以后再回到国内，就是王者归来。
就拿比亚迪来说，深圳对它的补贴长达十几年，全国哪个城市敢对一个民营企业补贴这么久？
经过十几年的培育，现在比亚迪一出海就是大杀四方，王传福说比亚迪要把合资车的份额几年时间压缩到10%，这就是深圳企业的性格特点。
因为深圳的企业，就好像村里的孤儿，从小就被世界嘲笑，当年思科嘲笑华为，丰田嘲笑比亚迪，脸书嘲笑腾讯，富士康抵制比亚迪。现在赶超了，他们不嘲笑了，要反杀了，他们开始恐惧。
创新是深圳的立市根本，因为深圳没办法当包租公。当年中央支持了四个庶子，最后只有深圳一个闯出来了，珠海，厦门和汕头都逐渐向本地妥协。
?三子夺嫡?
这么小的区域，居然有三个世界一线城市，全世界找不出第二个。
以前经济好的时候，三个一线城市齐头并进，各有特色，每个城市的侧重点都不同，大家相安无事。
大家的经济体量上来以后，三个一线城市的分工边境变得模糊，有很多地方重叠：
以前造汽车是广州的事，现在深圳更猛；
以前搞金融是香港的事，可是深圳的金融发展也很快；
以前大湾区的国际航班去香港，现在广州也很多，深圳也在上量；
互联网的初期广州有门户网站，现在深圳成了巨头。
旧的分工模式被打破了，大家的座次就要重新排了。
?香港经过这些年的各种事件，再加上中国已经发展壮大，香港的窗口作用越来越小，因此，作为外资进入中国的这个中心，香港逐渐感觉力不从心。
?广州是华南粤语的中心，以前也好，毕竟是出口加工区，但是现在，中国经济出口的技术含量越来越高，对外开放程度越来越高，广州的局限性就非常明显了。
?三个一线城市，残酷竞争，深圳差不多要笑到最后了。
前年年初，我写了一篇关于深圳房价的文章，感觉深圳房价会随着金融和互联网产业的没落而大跌。但是这两年，我改变了对深圳的看法。
随着华为的再次突破和比亚迪的崛起，还有无人机在军事和民用领域的大显神威，让深圳在互联网和金融下滑的情况下，反而经济更有活力。
深圳这次是真的腾笼换鸟了。不再追求所谓的“总部经济”，而是切切实实地开启二次创新。深圳就好像汉武帝时期的卫青，靠着军功，一步步坐上大将军之位。
谁能攻下匈奴王庭，谁就能封侯拜相，没有军功，就算是李广，也和王侯无缘。
谁能攻下欧美的高科技阵地，谁就能成为未来的中心城市，让老的贵族退位让贤。
?地主模式变成对外模式?
这次深中通道的开通，是跨时代的意义。
以前深圳主要困于面积过小，发展腹地不够，现在深中通道开通以后，深圳的产业开始往西跨过伶仃洋，辐射传统的广府影响区，先是中山，随后是珠海，江门。
深中通道从2002年就开始研究，但是迟迟无法落地，主要是技术以外的原因，这是角力。
三个一线城市的竞争，深圳是后来者，因此，会长时间的受困于城市地位。
在香港很多事情发生以后，以及广州逐渐掉队，深圳的地位才逐渐确定，之后深中通道于2016年开始动工。
很多阅历丰富的人都会感觉到，一旦这条通道修通，珠江口西边的粤语区就会加速融入深圳的产业范围，深圳的高房价会得到一定的舒缓，而经济的外延，会更好的惠及其他城市。
以前这片区域是广州的传统势力范围。
这几十年华南的经济发展其实并不能让人满意，主要问题是没有共同富裕。
广深占整个广东GDP的一半，剩下一半又被东莞和佛山拿走，广东其它十几个地级市才占全省规模的3成，这就导致珠三角和广东其他地方判若两地，广州深圳是欧洲，东莞佛山是亚洲，其他地方是非洲。
之所以出现这种情况，也和广州深圳的竞争有很大关系，双方你争我夺，都不敢分出资源给别人，这场竞争，输和赢，在未来的待遇差别很大。
所以在之前，不但不能分资源给别的城市，还要反过来吸食它们的资源，以巩固自身的地位。这就好像中美竞争，其他欧美日韩更惨，因为中美都需要不断地吸取它们的资源击败对方。
现在逐渐分出高下，很多资源就可以外溢，深圳的产业会搬迁一些到中山珠海江门。再过一些年，深圳会逐渐和广州香港拉开距离，大湾区就会形成类似长三角的模式。
长三角是以上海为中心，配合杭州，苏州，南京，宁波等城市，未来大湾区会以深圳为中心，配合广州，香港，澳门，佛山，东莞等城市，形成一个梯队明显的城市群，也会是世界人口最多，经济体量最高的大湾区。
大湾区三个一线城市的竞争，深圳的胜出，代表对外科技力量的胜出，代表着中国经济改革让地主经济模式没落。百年未知之大变局，就是从对内变成对外，要打压一切地主收租的经济模式，把所有资源都往对外经济扩张方向汇集。
未来哪个城市搞地方保护，推高房价，龙头民营企业是白酒，或者是大量外资企业合资，再或者是电商吸血全国这种地主收租的经济模式，哪个城市就会没落。
相反，哪个城市的主要企业是面向世界的科技公司，它的地位就会越来越高。
谁在大湾区的竞争中获胜，谁就是大湾区的龙头，也会是未来东南亚的龙头，现在很多企业开始把中低端传统产业往东南亚转移，但是把高端产业留在国内，这是一种正常调整。
中国双龙出击，大湾区是南方出海巨龙的龙头，把龙头留在国内，龙尾放到东南亚，这种经济模式更加健康。
忘掉新加坡，忘掉香港，以后整个东南亚，都要看着大湾区，看着深圳。
中国经济模式的转型速度非常快，我们身处在飞驰的高速列车上，很多人受不了，其实对手更加受不了。
唐初，李靖带兵深入漠北，追寻突厥主力，风雪交加，人困马乏，忽然侦骑发现了颉利可汗主力，李靖对将士说：“孩儿们，我知道你们很困乏，但是颉利就在眼前，立功的机会到了。”随后，仅以三千骑兵，就攻克定襄，威震北戎，随后更是在碛口活捉颉利。
现在我们何止三千骑兵，而对手又没有颉利之强，其实胜负早已分定。
良马怒驰，犹嫌不快，千年功业在望，何所迟疑？
结束
