7月11日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，“我感觉到，以中国企业为主，欧洲市场内的竞争强度上升了。”
这是近期参加德国举办的ESS（储能系统）展会的韩国电池行业资深人士做出的评价。实际上，中国电动汽车、电池企业的存在感一目了然。前来参展的有一半是中国企业。华为在担任展会主赞助商的同时，还搭建了占主展厅四分之一的展位。宁德时代、亿纬锂能等其他中国企业也占据了大型且位置优越的展位。
韩国业界解释说，这是受美国加强对中国企业限制的影响。美国继禁止使用中国产电池和材料的电动汽车获得补贴后，还决定对电动汽车、电池等征收高额关税。展位上见到的中国企业相关人士也表示：“随着进军美国的困难，欧洲变得更加重要。”此外，欧洲是世界第二大电池市场。电池企业进军的ESS市场也在快速增长。不仅是中国企业，韩国企业也不能错过这个市场，正在积极攻占欧洲。
欧洲电池市场一直由韩国企业主导。这得益于率先进入，培养了影响力。但是最近几年中国一直在迅速追赶。去年在欧洲电池市场的占有率，韩国企业为57%，中国企业为42%。受中国企业的攻势影响，2021年两国差距为59个百分点，去年缩小到15个百分点。如果这种势头持续下去，韩国甚至可能像ESS市场一样将电池领导地位让给中国。
韩国企业希望欧洲也能加强对中国的限制。这意味着它将成为一个保护罩。超越价格差异的技术和质量以及确保欧洲生产设施也被视为竞争优势因素。但展会上见到的韩国企业高层评价称，“中国的技术和质量并不落后”。比亚迪、上汽等中国企业纷纷决定在欧洲建厂，全力进军欧洲。一家韩国公司的首席执行官表示，“如果我们在中国以外市场也输掉的话，那就没有答案了。”
欧洲已成为激烈的战场，韩国企业的危机感日益增强。
