自主汽车品牌已经强势崛起了，特别是在新能源领域，国产车的存在感相当强。就拿比亚迪来说，年销量超过300万台已经没什么压力，如今单月销量都在30万台以上了，销量的快速爆发也伴随着车型的快速扩张，虽说回顾多年前的比亚迪，可能很多人感觉就是比较廉价。但现在比亚迪有实力打造豪华车型了，比如在上百万的价格区间里，已经布局了比亚迪仰望U8。
这款车指导价达到109.8万，而且今年新增的越野玩家版本还有非常丰富的选装包，仅仅是车载无人机套件选装费用就达到10万，实际上这款车落地已经算是超豪华的范畴。从价格上来看确实不是针对普通工薪阶层消费者，潜在的客户群体当然就是富豪群体，而且是那种有钱有闲，追求一定越野乐趣的群体。
一款国产车敢定价上百万，那当然是一分价钱一分货，并不会存在太明显的品牌溢价。这款比亚迪仰望U8尺寸定位已经是大型SUV，越野玩家版本的车身总长度超过5.3米，宽度2095mm，轴距更是做到了3050mm，而且内部空间并没有追求更多座椅数量，采用大5座布局的情况下后排就是特等舱的大沙发待遇了。
外观造型设计辨识度很高，比亚迪仰望U8整个车头前脸形成了X造型风格，巨大的进气中网延伸到两侧形成了数码组合的灯光。车身侧面虽然乍一看有点类似路虎卫士那种感觉，但细节上看原创度是挺高的，而且越野玩家版本还有了更多的拓展套件，比如折叠的车顶爬梯，可以选装的车顶停机坪，以及全尺寸大花纹越野备胎小书包。
如果说还是在燃油车时代，仅仅依靠尺寸大或者装修豪华，像这样的车型依然很难卖上价，但现在比亚迪手里握着的是新能源技术，比亚迪仰望U8采用了增程器的技术体系，2.0T涡轮增压发动机作为发电机来使用能够避免里程焦虑。
实际上驱动力来自于四台轮边电动机，这4台电机综合输出已经达到1197马力，这基本就是顶级超跑的动力性能表现，所以即便这款车自重已经接近3.5吨，其实地板油的情况下零百加速成绩可以达到4秒之内，看似笨重，开起来可是会抬头的。
而且四台轮边电动机各自控制车轮，能够形成非常复杂的四驱控制，比如真正的原地掉头就是这款车特色之一，越野过程中也多了一些特殊的趣味，再加上紧急浮水的功能，即便平常用不上，新鲜感是很强的。
