大家知道豪华品牌的价格崩的厉害，比如19万的宝马i3前段时间就让市场直接高潮了。当然，豪华品牌降价对消费者来说肯定是好的，毕竟我们能从车企那里占便宜的机会不多。因此很多人鼓吹抄底宝马的最佳时机到了，i3从30万一路降到19万，看起来确实很让人心动，但我们要知道这并不是宝马发善心，它只是回归到了真实价格而已。所以大家不要头脑一热就去下单了，它能降到现在的价格，实在是有很明显的硬伤，你下手之前一定要考虑清楚。
先看看网红车宝马i3的销量，4月份卖出了4489辆，5月份为5810辆，6月份成功攀升到6952辆。按照这个趋势来看，7月份超过7000台应该是没啥问题的，因为它的价格确实比较香。但有个事情大家可能没关注到，19万的i3早就有了，但5月份才开始冲过五千大关。这是因为有大量的自媒体下场做相关的资讯和视频了，不知道背后推手是不是宝马官方，但销量增长是实实在在的。毕竟在没有出圈之前，都是宝马粉才会去买它，知名度提升之后，着实吸引来一批别的品牌的摇摆用户。
那么它的硬伤都是啥呢？首先这种有一个成功燃油车型的电车，生来就带有原罪，有一句话大家都听过：人生总是绕不开一辆3系！现在市场还是倾向于燃油的，所以有这么成功的一款车在旁边映衬，你说i3能怎么办对吧？其次就是作为一台电车，智能化表现不及格，车机和同价位的国产新能源车完全比不了。然后就是入门款的电池太小，70度的容量CLTC纯电续航里程只有526公里，实际打折下来只有400多了，现在夏天到了，你开个空调可能都要纠结一下。中高配车型的电池大一点，但也仅有79.05kWh，纯电续航也没超过600公里。
作为电车智能化和续航它都没什么亮点，那为什么不买更轻更有乐趣的燃油3系呢对吧？再有就是一些细节的地方，比如i3车很重，但它的底盘调教偏软，刹车点头现象严重。而且新车的转向异响几乎是一个通病，车友们反馈要四五千公里之后才会有所缓解。还有就是传动故障，这个据车友反馈不算是通病，能不能遇上看你的运气。车内异味和噪音也比较影响日常使用的心情，而且现在买车确实只要19万，但保养的时候，你就能想起来它是一辆“豪车”。它的性能表现也比较一般，6.2秒的加速时间，放在20万级纯电车型中基本是垫底的存在。
写在最后
不过这些都是给路人看的，因为你以一台20万级电车的标准来说，确实满身硬伤。但如果你是宝马粉，想圆自己的蓝天白云梦，那么i3还是可以入手的。因为仅仅从车本身而言，它现在的价格差不多回归了真实的价值，何况还顶着蓝天白云标，这一点确实加分不少。以前想开上便宜的宝马，你要么考虑二手车，要么只能看看1系。但现在有了i3，前驱的BMW可以一脚踢开了，后驱才是真宝马嘛！大家怎么看呢？你会抄底拿下它吗？
