在过去的上半年，汽车市场呈现出前所未有的繁荣态势，一些起初未被寄予厚望的新发布车型，竟能在逆境中崭露头角，屡创佳绩，以黑马之姿刷新各项纪录。现已步入下半年。在政策红利逐步彰显的态势下，以及销售旺季的如期而至，以下3款具备省油耐用的卓越性能的新车有望在下半年市场中脱颖而出，呈现供不应求之态。
秦L DM-i，经销商报价：9.98-13.98万
在外观设计上秦L DM-i采用了比亚迪家族式的“龙颜”美学，大尺寸前格栅与狭长的前灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的溜背式设计不仅降低了风阻，还增添了车辆的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯和可点亮的“BYD”标识，进一步提升了车辆的辨识度和高级感。
动力方面，秦L DM-i全系均搭载了先进的第五代DM-i混动技术，由1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电混动系统组成。其电动机总功率根据车型不同，分为120kW和160kW两种，总扭矩分别为210N·m和260N·m，匹配电子无级变速箱。提供了80km和120km两种纯电续航版本，在综合续航方面，秦L DM-i可以达到2100公里，满足不同消费者的日常出行需求。
自5月28日上市以来，比亚迪秦L DM-i以其出色的产品力和性价比迅速赢得市场青睐，6月份销售20100辆，占整个秦家族销量的近30%，展现出强劲的市场竞争力。未来，随着新能源车型的普及和消费者对环保出行方式的重视，秦L DM-i有望成为供不应求的车型。
哈弗H6，经销商报价：7.89-12.99万
哈弗H6作为曾经的中国SUV市场的一代霸主，以其高性价比和过硬的品质赢得了消费者的青睐，一度成为国内销量冠军。然而，随着市场竞争的加剧和新能源车型的崛起，H6的市场份额受到了挑战。面对新能源车型的冲击，以及消费者需求的多元化，哈弗H6的市场地位不再稳固，销量也有所下滑。
在这样的市场背景下，长城汽车加大了对H6产品的升级和革新力度，希望通过全新的第四代哈弗H6重拾昔日的辉煌。新款哈弗H6在外观设计上采用了全新的家族式语言，前脸采用了大尺寸的点阵式中网和LED大灯组，搭配上犀利的日行灯，让车头看起来更具视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，配合全新设计的双色轮毂，增添了运动感。车尾部分，取消了贯穿式的尾灯设计，采用了独立的“7字形”尾灯，哈弗的英文字母标识格外醒目，提升了车辆的辨识度。
车身尺寸方面，新款哈弗H6的长、宽、高分别为4630mm、1860mm和1720mm，轴距为2738mm。与老款相比，新车在尺寸上有所增长，提供了更为宽敞的车内空间。后备箱的容积也得到了提升，标准状态下为560L，后排座椅放倒后可拓展至1485L，满足不同出行场景的需求。
内饰方面，车内中控台采用软质材料包裹，配合电镀亮条和波浪条纹的皮革，提升了车内的豪华感。中控部分几乎取消了所有的物理按键，配备10.25液晶仪表和14.6寸中控屏，内置了最新的咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，配备了高通骁龙8155芯片，提供了智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。此外，新车还配备了9英寸全彩HUD显示、50W无线充电功能和9个扬声器的音响系统，这些配置的提升，显著增强了新款H6的科技感和舒适性。
在安全配置方面，提供了包括L2级智能驾驶辅助系统在内的多种主动安全防护配置。例如，智慧巡航、智能过弯、智慧躲闪、自动刹车等一系列功能，都在不同程度上提高了驾驶的安全性。
在动力系统方面，新款哈弗H6的2.0T车型迎来了重大升级，搭载了更高功率的2.0T发动机，匹配9速双离合变速箱，最大功率达到了238马力，峰值扭矩为385N.m，提供了强劲的动力表现。同时，1.5T发动机最大马力184匹，峰值扭矩275牛米，与现款车型参数一致。
在市场竞争方面，尽管新能源车型的崛起对传统燃油车构成了挑战，但新款哈弗H6凭借其综合实力和品牌影响力，仍有望在激烈的市场竞争中占据一席之地。
零跑C16，经销商报价：15.58-18.58万
外观方面，新车前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计，搭配贯穿式的LED大灯组，显得十分精神。车身侧面线条流畅，修长的车身和大量横向线条的应用，让零跑C16看上去既具有SUV的硬朗气质，又不失MPV的优雅。车尾部分，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，营造出强烈的整体感。此外，零跑C16还提供了星辉银、星煜紫、天幕灰等6种外观颜色，满足不同消费者的个性化需求。
尺寸方面新车的宽高分别为4915/1905/1770毫米，轴距为2825毫米，定位中型SUV，采用三排2+2+2的6座设计。车内采用了大面积的软质材料包裹，配以精致的缝线工艺，无论是视觉效果还是触感，都彰显出豪华与舒适的氛围。14.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘采用了悬浮式设计，搭载了高通骁龙8295芯片，支持四区域语音唤醒识别、5G网络和OTA升级等功能。
配置上，配备了激光雷达和30个智驾传感器，包括5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，使其为用户提供了自动变道辅助、高速路段领航辅助驾驶、匝道自动驶出入、自动泊车入位、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAC导航辅助巡航等一系列L3级驾驶辅助能力。
动力方面，纯电车型搭载了最大功率为215kW的电机，峰值扭矩达到360N·m，零百加速时间仅为6.8s，而CLTC纯电续航里程达到了520km。增程车型则配备了1.5L发动机和170kW的驱动电机，纯电续航里程为200km，综合续航里程则高达1095km。
