今年新能源行业真的太卷了，价格一个比一个低，智驾能力一个比一个强。但在众多新能源车企中我注意到一个传统车企——长城，作为传统车企很多人认为长城的智驾能力一般，但不是这样的，长城早在2011年就开始了智驾布局。今天我就一篇文章告诉你长城的智驾到底有多强。
最近，大家都刷到长城在重庆的智驾NOA直播切片了吧，重庆是出来了名的山城，道路复杂山多弯多，各种错综复杂的立交桥和交叉路口，就连本地老司机都容易开错，但在直播中长城城市NOA却做到了全程零接管，并完成了多次行人避让、绕行通过、车辆避让……这智驾能力妥妥第一梯队。为什么这么强？
首先，长城早在2011年就已经开始了智驾领域的布局，到现在已经有十多年的时间了。其中端到端的SEE一体化大模型可以实现统一的感知、预测和决策规划，让整套系统能独立“思考”，最后分析做出自主决策。另外，长城汽车还有自己的九州超算中心，总算力高达1.64EFLOPS为长城智驾提供更强的算力，确保智驾系统的研发和稳定。
其次，最近测试的Coffee Poilt Ultra依靠Orin-X的高算力域控平台、1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达让真车拥有很强的感知能力，实现城市NOA不再依赖高精地图。不仅如此，这套系统还将智驾、泊车、高速到城市到乡村完成互通连接，真正做到全国都能开。
最后，长城汽车拥有一支超1000人的智驾团队。同时，长城还还和多家高校和科研机构展开合作，不断推进技术创新和人才培养。
怎么样？现在知道长城的智驾为什这么强了吧。
