虽然目前上汽奥迪推出的奥迪A7L势头强劲，但毕竟价格要比进口A7便宜一大截，又取消了溜背，两者除了造型相似，没有太多可比性。
最美轿跑车，还是A7，而不是A7L，毕竟作为一台合格奥迪轿跑，除了无框车门，大尺寸轮圈外，起码得有溜背。
A7基于A6打造而来，但还是标轴A6的车身，4976.1908.1412，轴距为2928MM，前脸格栅造型，相比于A6L动感型，更为年轻时尚，展车为62.68万的A7 45TFSI臻选型，原车落地近70万，如今50多万就可以上路，性价比还是挺高的。
2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率265马力，最大峰值扭矩370牛米，百公里加速7.9秒，臻选型起步就是20英寸轮圈，配合尾部溜背，贯穿式尾灯以及电动扰流板，真的是太帅了，遗憾的是，该车只有3.0T版本才可以选配空气悬架（22000元），2.0T版本都只能够望洋兴叹。
配置方面，该车仅标配360度全景影像，定速续航。
坦白地说，这台2.0T发动机，平时用于家用已经绰绰有余，高速超车也非常带感，只不过平顺性方面，它并不如55TFSI来得好，底盘调校比A6L更硬，偏向于运动化的调校，本身它就是一台运动轿跑，A7毕竟价格昂贵，路上的能见度还是不高的，满大街只有一汽奥迪生产的A6L，车主以年轻女性居多，她们对动力要求并不高，也不在意什么性价比，只在意好看就行了，平时也不需要什么太高的实用性，仅副驾驶座能坐娃就可，车身虽然加长，但好歹是中大型轿车的定位，后排空间还是比较宽敞的，即使是载上亲戚朋友去办家事，后座坐上2个乘客也不用担心拥挤，只不过溜背车造型，对后排乘客的身高有所限制。
后备厢535L，开口高度虽然有所影响，但内部空间深不见五指，平时足够容纳2个登机箱+羽毛球拍的空间。
不知道落地50多万的4缸A7轿跑，你打算捡漏么？
