自从电车出来后，不少车主都觉得电车是靠着燃油车养着的，因为电车不用加油，从而使得电车不需要交燃油车才有的那些税，因为我们现在开的燃油车，大多数只要在路上跑的车辆，他们都是要交税的，只不过是把税收加在了汽油里面，我们这些车主平日里看不到而已，而电车因为独特的用电机制，因此，他们是不需要缴纳这笔费用的。
因此，不少“高贵”的燃油车车主觉得是自己的燃油车养着电车的存在，那事情真的是这样的吗？先来说燃油车到底先要交哪些费用，这样也好让大家明白自己交了多少税，根据我们在网上找到的资料来看，现在燃油车加油时，包含了六大税种，分别是消费税、增值税、城建税、企业所得税和教育附加税和地方教育附加税，那具体是多少比例呢？
我们就拿一箱油，价格以8.8元每升油来计算，这箱油所包含的税费是这样的，依次为为消费税2.21元，增值税1.28元，城市维护建设税0. 2445元，教育附加税和地方教育附加税0.1745元，而企业所得税0.154元。上述的税费总计是4.063元，大概占比是46.17%左右，因此，说一箱油半箱税，真的不是开玩笑的，这可能是真实存在的价格。
但也因为这一点，不少车主觉得是燃油车养着电车，这番话似乎也是很合理的，可是，很多车主到这里，估计都是搞错了一个方向，单方面认为是电车是完全不需要交税的，所以，是燃油车养着电车，我们暂且不说那些插混车也要加油的情况，而要注意的是电是比油便宜，但这并不意味着电费就完全不需要交税，恰恰相反的，电费也是含了很多税的。
怎么说呢？我们可以直接看数据，电费包含的税也不低，增值税的税率是13%，而通常情况下，电企是属于一般纳税人，适用3%的税率。对于小规模纳税人，则适用3%的征收率，这么一计算，应纳税额=当期销项税额-当期进项税额。换言之，虽然，电的缴费额度不如加油，但也是要交税的，相当于100块钱的电，需要交纳增值税13块钱。
所以，从这个情况来说，电车交的税费是要比燃油车低，但架不住电和油不一样的地方，电是有损耗的说法，换言之，真正到我们电车电池里面的电，在传输的过程中，也需要损耗5%左右，这些损耗的电，也是需要车主来承担的，所以，真没有什么太大的问题，没有燃油车养着电车的概念，只不过是把交税的方式从油转换成了电而已。
而电车和燃油车真正的区别在于电车现阶段是不需要缴纳购置税，因此，燃油车的问题就在这里了，但电车不需要交购置税，不代表以后不用交，特别是现在，随着电车的补贴逐渐退步后，补贴的情况完全不一样了，甚至很多车企呼吁的油电同权，事实上早就已经差不多了，现阶段只不过是因为电车还需要政策的补贴。
相信我，未来随着电车的普及后，相关政策逐渐开始结束后，不代表燃油车就没有市场，事实上，现在的燃油车真正需要做的，还是要向智能化靠拢，电车已经到了新市场和未来的时候，燃油车这些年的技术提升却并不是很大，不管是合资还是国产都一样，说白点，吃老本才是现在燃油车需要考虑的问题，电车的技术不断发展时，可他们却一直停滞不前。
