近日，深蓝G318的油耗话题被广泛提及。有媒体测试说油耗偏高，深蓝CEO邓承浩说和他亲自测试的有差距，让一些想购买深蓝G318的消费者产生焦虑。
通常不同负载、工况下，汽车油耗表现都存在偏差，用车场景确实是测试的重要维度。
那么，深蓝G318的油耗到底是什么水平呢？
日前，华车圈收到一位粉丝的购车咨询，说想买深蓝G318但是看到网上说油耗高，问能不能买。
深蓝G318是今年6月13日正式上市的，定位城市+硬派SUV，截止发稿已经交付了不少车主。既不看媒体的测试也不看厂家宣传，翻了翻车友圈，我们综合看了一下车主们的油耗分享。
（车友分享深蓝G318油耗图）
华车圈认为，担心深蓝G318油耗高的消费者可以放宽心了。综合反馈的情况看，深蓝G318的油耗大致在8升每百公里。从用户使用的油耗看，是低于同级其它硬派越野车的。
深蓝G318的车重加上负载，两驱车通常2.3吨，四驱车2.5吨。
动力结构是增程式，使用1.5T发动机，功率110千瓦，后电机功率185千瓦，4驱版综合功率达316千瓦，电池采用磷酸铁锂，容量为35.07千瓦时。
官方公布的亏电油耗，两驱车接近7升每百公里，四驱车最高7.7升每百公里，车辆纯电续航约140公里。
按照车友的说法：“深蓝G318工信部公布的亏电油耗已经7升了，高速加上1升，百公里8升，是非常可信的。即便加上2升，也才9升。”
但是深蓝G318也可以很省油。
由于它的增程结构，在短途、城市使用完全可以用纯电进行行驶。假如行驶200公里路程，纯电100公里，纯油100公里，那么深蓝G318的用车成本就会大幅降低。
这样的优势，比一些纯硬派越野车会省油。如果用户使用工况多半在城市，又想节省油耗，纯硬派越野车就不如深蓝318增程模式吃香。
城市通勤，每日距离一般都低于100公里以下，而通勤路况不同对油耗的测试就显得尤为重要。
来看一下车友圈分享的油耗：
车友一：
“还没跑过高速，城市用车，国道走了两百公里，加车顶平台和侧滑梯，基本都是满载，两大两小4人出行，行李放满。”
用车报告显示：该车友共计行驶782.7公里，其中用电行驶747公里，平均电耗21.3度；用油行驶35.7公里，电脑估算平均油耗8.8升每百公里。
车友二：
“市区930，高速850，我是四驱顶配，我已经试过了。”
数据分析：深蓝G318的油箱为60L，用电按120公里，也就是810公里用油60升，市区每百公里7.4升油，高速每百公里8.22升油。
车友三：
用车报告显示：深蓝G318共计行驶365.6公里，其中用电行驶359.50公里，平均电耗15.6度；用油行驶6.1公里，电脑估算平均油耗7.3升每百公里。
车友四：
“平常用电，油是高速跑的，100的速度吧，大家看看是什么水平。”
用车报告显示：深蓝G318共计行驶615.3公里，其中用电行驶538公里，平均电耗21.8度；用油行驶77.3公里，电脑估算平均油耗8.4升每百公里。
从这些用车报告看，对于增程车大家首选还是用纯电行驶，长途用油行驶。所以生活在城市、乡镇等，有家充便利条件的消费者用车成本会占优势。
当然，用电多的话，由于电池包较小，补能频率较高。
目前看，深蓝G318的油耗也没有大家想象的那样高，用户更多是选择纯电行驶，电脑估算的油耗结果平均在8升左右，可信度是非常高的。
当然，深蓝G318才刚交付，油耗及车辆的口碑还需要更对车主的共测。
后续，华车圈也准备用一辆深蓝G318为大家测试，分享一系列不同路况下的真实用车成本、品质和油耗水平。
