最近有短视频汽车博主被被封禁,有网友认为是得罪厂商,其实不然,被封禁的主要原因还是不科学的碰撞测试,甚至说有些反智的测试。
除此之外还有油耗测试,能做手脚的地方太多,因此我们建议看油耗还是要看同一工况下的油耗的对比,以及一些油耗软件的平均油耗。
下面就让我们来看几台WLTC工况下,油耗比秦PLUS DM-i还低的插电混动车,关键最低比798还便宜!
上汽通用五菱 星光
厂商指导价:7.98-10.58万元
车身轴距:2800mm
动力总成:1.5L(106Ps 130N·m) + E-CVT
纯电续航:70 / 150km(CLTC工况)
百公里亏电油耗:3.98 / 4.09L(WLTC工况)
燃油车时代五菱并不以油耗低闻名,甚至是定位于“挣钱好帮手”的拳头车型五菱 宏光也是如此,反而是以质量闻名。
不过上汽集团以及通用其实耕耘混动已久,去年在广州车展对着比亚迪展台推出的五菱 星光,在尺寸、重量更大的前提下,WLTC工况下亏电油耗仅为3.98L/100km(中高配为4.09L),而比亚迪 秦PLUS DM-i则为4.6L/100km。
当然,搭载DM5.0的秦L在车身比五菱 星光更重的前提下,WLTC工况下亏电油耗却做到了3.8L,进步显著。
问题是,秦L要卖到9.98万元,但五菱 星光起售价只要7.98万元,车身尺寸还更大,轴距达到了2.8米。配置也不低,主驾驶电动座椅、前排无钥匙进入、后视镜锁车自动折叠都是标配。
所以我们买车不能只盯着一个方面看,有时候油耗低,从整体看,不一定就是最省钱的选择。
吉利银河 L6
厂商指导价:9.98-15.98万元
车身轴距:2752mm
动力总成:1.5T(163Ps 225N·m) + 3挡DHT
纯电续航:60 / 125km(CLTC工况)
百公里亏电油耗:4.55L(WLTC工况)
虽然吉利银河 L6给人留下深刻印象的并不是省油,但这台车在WLTC工况下的亏电油耗其实也只有4.55L/100km,比秦PLUS DM-i还低了0.05L。
当然,这也是因为带DHT变速箱的混动在WLTC工况下的亏电油耗测试会更有利,日常代步这台车的油耗其实会比秦PLUS DM-i稍高一点。
DHT混动并不是只有纸面实力,在动力性,特别是高速场景下的动力性,吉利银河 L6会更好。
所以说如果更在乎动力,那么这台车会是更好的选择。毕竟这个世界有80亿人,没有一台车能满足所有人的需求。
售价方面,吉利银河 L6目前有1-1.5万元的优惠,比7.98万贵了大约1.5万万元。
长安启源 A05
厂商指导价:7.89-13.69万元
车身轴距:2765mm
动力总成:1.5L(110Ps 143N·m) + E-CVT
纯电续航:70 / 145km(CLTC工况)
百公里亏电油耗:4.58 / 4.6L(WLTC工况)
在年初的降价潮里,长安启源 A05比比亚迪秦PLUS DM-i更狠,直接降到了7.89万元。而且现在走贷款还有6000块的优惠,即便算上利息也相当约变相优惠了4000块。
这台车70公里续航版本的WLTC工况下亏电油耗其实也只有4.58L/100km,比吉利银河 L6还要极限,比秦PLUS DM-i低了0.02L/100km。
尺寸上,长安启源 A05的轴距来到了2765mm,也要比秦PLUS DM-i更长。要说这个车有什么缺点,一是底盘悬架确实给人的感觉不算太好,二是去年底买逸达车主心里难受:早知道就完几个月买车了。
奇瑞风云 A8
厂商指导价:11.99-12.99万元
车身轴距:2790mm
动力总成:1.5T(156Ps 220N·m) + 1挡DHT
纯电续航:127km(CLTC工况)
百公里亏电油耗:4.2L(WLTC工况)
奇瑞风云 A8其实就是艾瑞泽8的插电混动版本,因此是四台车中底子最好的,但也因为燃油版的存在,导致风云A8的价格并没有那么“卷”。
不过目前艾瑞泽8的入门版本已经只卖8万多块,进而也给风云 A8也腾出了降价空间,目前入门配置优惠在7000-9000块左右,中配则能优惠2.7-2.9万元左右。
从性价比的角度来说,风云A8最值得选择的其实是中高配,毕竟入门配置只有两个最基础的主副驾安全气囊。
也就是说,风云 A8的竞品其实是比亚迪 秦L,而非秦PLUS。
当然,从尺寸、配置、品质上来说,风云 A8也确实能与秦L竞争。WLTC工况下亏电油耗仅为4.2L,虽然高于秦L 120KM版本的3.98L,但在今天的四台车里,仅高于五菱 星光。
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