国内新能源SUV市场，已经呈现“白热化”阶段，无论是混动、纯电，目前都有非常好的市场表现，而普通消费者最关心的价位区间，仍旧处于15万元左右的细分市场，毕竟这个价位区间，普通消费者承担得起的同时，还可以获得相对非常“全面”的产品体验。
今日，五菱汽车发布全新车型——五菱星光S，此前五菱发布轿车星光，支持纯电、插混两种动力可选，此次的星光S也同样延续了五菱星光的传承，而星光S定位紧凑型SUV，最让人惊喜的是轴距达到了2800mm，比竞品车型比亚迪宋PLUS的轴距更长，也就意味着内部的驾乘空间也会有更优的表现。
目前根据五菱星光的官方指导价格7.98-10.98万元的区间来分析，五菱星光S的价格应该会与五菱星光有一定的重叠，不过仍旧要看星光S的配置和定位才能做最终的结论。
但对于“为人民造车”的五菱，笔者认为一定会把最好的性价比呈现给用户。
首先是外观方面，目前爆料的纯电版的观感非常简约，相较于星光纯电版的低趴造型，星光S更具立体感，搭配“犀利”的灯组设计，星光S的设计更具线条和柔和的整体设计理念，而插混版定然也会有一定的格栅饰条设计，所以给予了消费者两种选择的需求。
星光S的车身尺寸为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，车身长度不及比亚迪宋PLUS，宽度一致，高度星光S领先10mm，最核心的便是轴距星光S领先35mm，所以内部的得房率，显然星光S更具优势。
而在内饰方面，星光S整体与星光相差不大，但细节方面还是有一定的调整，少许物理按键加怀挡换挡逻辑，使得星光S内部座舱极其简约，更耐看。
并且星光S高配车型支持主驾驶的6向电动调节，前排座椅通风、加热，后排座椅拷贝调节、座椅加热、电动尾门、后排空调出风口等多重配置，看得出来，用户期待什么，五菱就提供什么。
动力方面，星光S将提供纯电、插混两种版本，插混版本搭载1.5L发动机组成的插混结构，发动机最大功率78kW，电池容量有两种可选，分别是9.5kWh和20.5kWh，对应的纯电续航分别为43km和90km。
纯电版则采用单电机布局，最大功率150kW，普通消费者的日常出行动力绝对够用，但目前纯电续航里程暂未公布，电池容量可参考五菱星光。
写在最后
果然应了那句话，人民需要什么，五菱就造什么，宏光MINIEV、缤果、缤果PLUS、星光、星光S，算是把普通消费者的所有需求的车型定位全面布局，也期待星光S上市以后的表现，以及星光S具体驾驶起来的动态表现，值得期待。
