虽说当今新能源车型在疯狂抢占燃油车市场，但迈腾却仍保持着不错的销量，近半年累计销量超6.2万辆。而现在，迈腾产品力再升级，全新一代大众迈腾（B9）正式上市，共推出300TSI 尊享版、380TSI 尊贵版、380TSI 至尊版三个配置，售价区间为17.99-24.69万元。
从外观就能感受到全新迈腾的年轻化气息，前格栅取消了镀铬饰条，但内部灯带与两侧大灯相连，再搭配发光logo，简约而不简单。而更大尺寸的下包围造型，使得整个前脸极具视觉冲击力。尾部同样采用了时下流行的贯穿式灯组，尾箱上小小的翘起也增添了一丝运动感。
全新迈腾内饰相比前代变化巨大，布局与自家的新能源ID.系列极为接近，大幅优化了实体按键，并采用怀挡式换挡方案，使得观感更为简约。「10.25英寸液晶仪表+15英寸悬浮式中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏」的组合，内置高通骁龙8155车机芯片，还支持车联网、语音助手、车机互联等功能，座舱智能化层面也达到了主流水准。
前代车型极佳的空间表现，在全新迈腾上得以延续，车身三围分别为4990*1854*1487mm，轴距2871mm，在同级车型中绝对属于“大块头”了。同时，全新迈腾在乘坐舒适性方面也有着进一步提升，座椅不仅有通风、加热、按摩，还加入了腿托调节，就连后排座椅都支持靠背角度电动调节。
既然提到了配置，就不得不说全新迈腾的智能化配置了，搭载了与大疆联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，不仅支持ACC自适应巡航、车道保持，还可实现打灯变道、紧急加塞处理、交通标志识别、自动泊车等功能。同时，哈曼卡顿音响、W HUD抬头显示、手机无线充电、360°全景影像等功能也有所搭载。
动力方面，全新迈腾提供1.5T与2.0T两款发动机，全系匹配7速湿式双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率160Ps/最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率220Ps/最大扭矩350N·m。车主可根据不同使用场景，在经济、舒适、运动、个性化四种驾驶模式进行切换。
写在最后
此次全新迈腾的换代足够彻底，保留优秀机械素质、宽敞乘坐空间的同时，通过引入大疆智驾方案、高通骁龙8155车机芯片，以此解决智能化的“痛点”，而更加时尚、科技的内外设计，则能够吸引更多年轻用户。所以全新迈腾在同级中有着不错的产品力，若后续终端市场能有一定优惠，把它作为首选车型完全没毛病。
