中国电动汽车企业正式推进进军国内市场。据悉，比亚迪（BYD）最近正处于韩国程序认证的最后阶段，吉利汽车的高端电动汽车品牌极氪也有望在1~2年内进军韩国。因此，现代汽车集团、特斯拉等现有电动汽车领先企业的牵制也将进一步加剧。
据韩国媒体透露，特斯拉韩国乘用部门代表赵仁哲最近在接受媒体采访时，就中国品牌进军韩国的计划表示：“计划先推出普及型阵容，然后再推出高端阵容。比亚迪的韩国市场战略是高端定位。”
比亚迪计划率先推出推广阵容“海洋”系列。海洋系列是从小型到中型的车型，包括“海鸥”、“海豚”、“海豹”等。海鸥在中国国内售价不到1000万韩元（约合人民10万元），是最近电动汽车销量排名第一的车型。海豹是比亚迪针对特斯拉“Model 3”开发的中型电动轿车，在海外受到好评。
特别是比亚迪正在努力在韩国上市。海豹正在进行国立环境科学院的“尾气排放和噪音认证”。这是一次充电时确认行驶距离等的过程，是在韩国销售电动汽车的必要过程。据悉，完成通商认证平均需要2~3个月的时间。也有预测称，最早也可以在年内销售。
王朝系列是以中国王朝命名的品牌，有“汉”、“唐”、“宋”等。汉是与特斯拉“Model S”大小相似的准大型电动轿车，从静止状态到时速100公里，仅需3.9秒即可到达。在中国的售价为30万元左右。今年5月，相当于现代汽车集团捷尼赛思的比亚迪高级子品牌“腾势”也在韩国完成了商标注册。
据悉，比亚迪韩国以首都圈为中心的经销商选定工作也进入了最后阶段。韩星汽车等大型汽车经销商被认为是比亚迪轿车销售经销商。业界有观测认为，8月份经销商的选定将结束。据悉，主要地区的整备设施建设工作也在进行中。
预计其他电动汽车企业也将陆续进军韩国。据彭博社报道，极氪计划在明年年底之前在首尔和京畿道开设销售商品的展厅，并从2026年第一季度开始交付车辆。吉利集团成立于1986年，除吉利汽车和极氪外，还通过并购拥有瑞典沃尔沃、电动汽车品牌Polestar、英国高性能品牌路特斯等10多个品牌。
据悉，极氪的韩国市场攻略先锋将由今年2021年上市的极氪001担任。极氪方面宣传说，极氪001一次充电可以跑1032公里（以140千瓦时的电池为准）。极氪001在中国的售价为30万元左右，虽然是高端电动汽车车型，但价格与普及型现代汽车的IONIQ 5相似。
中国企业正式推进进军韩国市场，是为了加强海外市场的攻略。最近，中国电动汽车以欧洲为中心在海外发展。但从去年开始，欧洲对中国的统治受到了严重的牵制，从今年开始对中国产电动汽车征收最高47.6%的关税。
德国基尔世界经济研究所（IfW）和奥地利经济研究所（Wifo）的模拟结果显示，由于欧盟征收高额关税，中国向欧盟出口的电动汽车规模预计将减少42%，中国企业必须寻找替代欧盟的市场。
