现在大尺寸SUV是挺受欢迎的，比如新势力领域的理想L7等车型。其实在合资品牌领域，也有诚意不错的传统油车，比如东风日产已经引进的新车型探陆，这款车确实来的时机显得晚了，但虽然迟到，整体配置水平确实不错，特别是拿这款车去对比丰田汉兰达的话，性价比会显得更强一些。
这款东风日产探陆表面上看起步指导价是23.98万，实际上前段时间又增加了几个版本，比如两驱智悦版本指导价24.38万，实际上官方直接给出了所谓的现实诚意价，这个版本优惠之后是可以直接控制在21.98万起步，这样看的话就比丰田汉兰达要明显便宜。
然而从尺寸定位来看，日产探陆定位其实比汉兰达要高一个级别，这款车已经是标准的中大型SUV，车身总长度达到了5130mm，宽度1981mm，关键是轴距做到了2900mm。这么大的尺寸当然就有条件直接提供三排座椅，所以这款车全系都是三排座的布局，无非是区分为6座版和7座版，其中7座版本的后排空间表现会更舒展一些，后排放倒还能形成2m大床房。
因为这是一款全球化车型，所以外观造型设计对比日本本土的版本或者美版车型都没有什么太大差异。当然对比日产奇骏或者逍客，这款车宽大的尺寸带来了更强的气场，特别是车头前脸并没有采用家族V形中网风格，而是密集的横纹镀铬中网。车身侧面有拼色车顶的效果，尾部则是狭长的分层立体式灯光。
虽说现阶段日系汽车品牌在科技感方面都略微有所欠缺，但是这款东风日产探陆毕竟有后发设计的优势，直接提供了贯穿双大屏的设计，而且全系支持了4G网络互联，包括车载KTV这样的特色功能也没有缺席，细节上还有主动降噪。
用料方面依然能体现出日产大沙发的质感，真皮材质座椅填充确实很厚实，入门提供了7个扬声器，高配则是13个Bose扬声器。
关键这款车硬件配置也是有诚意的，全系无差别提供了2.0T涡轮增压高功率发动机，这台全新的动力总成输出可以达到252马力，确实是目前东风日产旗下能拿出手的高性能动力系统，而且无差别匹配了9at手自一体变速箱，高配版本还有四驱系统加持，虽然并不是硬派越野车的底盘架构，高配版本也是能具备一定的轻度脱困能力。
总体来看这款东风日产探陆配置确实有诚意，如果是在5年前早点引进，当时竞争丰田汉兰达是有较大优势的，现在确实显得晚了些，尤其面对众多的新能源车会有竞争压力，不过要是喜欢油车的话，这款车现阶段是值得推荐的。
