2024年，比亚迪多次“自降身价”，推出多款售价比老款车型更低的荣耀版新车，其中比亚迪秦PLUS/驱逐舰05的荣耀版均做到起步价不足8万，实现了“电比油低”，在价格上给到了诚意。而在4月1日，比亚迪又有一款车型自降身价了，那就是定位豪华车的腾势N7。
今年4月上市的新款腾势N7指导价为23.98万-32.98万，作为参考，此前的老款车型售价区间为30.18万-37.98万。不难发现，新款车型一上市准入门槛就直降近7万，在价格方面给到了诚意。同时，新款腾势N7也在产品力方面迎来了调整，接下来就让我们一起来看看新车的市场竞争力如何。
首先来了解一下外观设计，新款腾势N7在设计方面迎来了调整，视觉效果更为简洁。在车头能看到扁平的前大灯组，取消了老款车型上颇具辨识度的“龙须”灯组，灯组下方的雾灯区域也经过了重新优化，集成了黑水晶激光雷达面板，增加车头质感的同时，也有一定的实用性。
来到侧面，能发现新款腾势N7的整体轮廓变化不大，仍然采用轿跑SUV的车身轮廓，车顶线条向下倾斜，形成类似溜背的视觉效果，搭配扰流板结构，让车身看起来更为动感。轮毂造型为六辐式，还采用独特的轮毂悬浮车标，和劳斯莱斯车型一样，能在行驶时保持车标不动。尾部配备贯穿式灯组，灯组的下方有大尺寸的纵向导流槽，后保险杠的位置还加入粗壮的银色装饰条。新车也新增了全新配色，名为西子蓝。
车身尺寸方面，新款腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。车内提供25处车内独立储物空间，前备厢能够放置一个20寸登机行李箱，后备厢容积则达到480L，车内储物空间应对日常全家出行需求已经足够。
座舱内仍然搭载NAPPA真皮材质的座椅，并提供前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风/按摩、128色氛围灯、帝瓦雷音响、全景天幕、50W手机无线充电、负离子发生器、车载香氛等功能，可以有效提升出行中的乘坐舒适度。
座舱内部的设计调整不大，中控台上能看到17.3英寸中控屏+10.25英寸副驾屏，液晶仪表盘的尺寸也是10.25英寸，还提供50英寸的AR-HUD功能，多块大屏的设计有效增加了座舱内的科技感。实际出行中，AR-HUD也能将各项行车信息投射在路面上，让车主能更直观地查看驾驶信息、导航信息。
此外，新款腾势N7同样保留了双枪快充、云辇-A等亮点配置。其中，云辇-A空悬能让腾势N7的整车离地间隙在120mm-200mm之间灵活调整，增加车辆的通过能力和操控能力。双枪充电则能提升车辆的充电效率，可以实现15分钟补充350km的纯电续航里程，4分钟可以补充100km的纯电续航。
动力方面，新款腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，采用CTB技术+刀片电池。其中，单电机版本的最大功率有170kW和230kW两种，百公里加速时间分别为7.5秒和6.8秒。双电机版本车型则具备390kW的最大功率，百公里加速时间3.9秒。新款腾势N7还标配高速NOA功能，支持近距代客泊车功能。
总的来说，腾势汽车是比亚迪布局在豪华领域的子品牌，腾势N7作为品牌的拳头产品，一直肩负着品牌发展的重任。而如今我们见到的新款腾势N7，在产品力方面迎来了升级调整，价格却更为亲民，诚意还是十足的。
