比亚迪云轨列车，终于完成了第一次出口，出口目的地：巴西最大最富裕的城市圣保罗。
之前的比亚迪出口最贵的车型不过就是单价300多万的仰望U8，出口的纯电大巴车旗舰K9，出口单价也不过才240多万人民币，最近，比亚迪公司一共出口160辆K9纯电大巴车到阿塞拜疆，出口200多台K9到新加坡市场，但是这几百台K9加起来的销售额，都远远比不上今天的主角：比亚迪云轨，出口巴西市场，单台价值突破10亿元。
这就是比亚迪云轨的强悍之处，已经成功出口到了巴西。大家都知道，一个城市最好的交通方式就是地铁，不仅仅不影响路面交通，也可以大大缓解一个大城市的交通拥堵问题。但是对于比亚迪来说不现实，毕竟地铁建设费用太贵，且建设时间漫长。
于是，巴西圣保罗作为一个人口超2000万人的超级大都市，当地为了改善交通，同时也是为了降低费用，直接进口了比亚迪云轨，通过在建设高架桥的方式，搭载比亚迪云轨列车，有效避开路面交通，一举两得。
这款比亚迪纯电力驱动的云轨，可以非常平稳安静行驶在圣保罗“半空之中”，成为当地一道最亮丽的风景。
在比亚迪深圳工厂，可以看到比亚迪云轨，不断的穿梭在偌大的工厂之内，每天运输数万人安全准时抵达岗位。
本次出口到巴西的云轨，运输方式和动车出海类似：首先把一列比亚迪云轨的十几节车厢拆开，云轨列车头单独摆放。然后通过港口巨型龙门吊一个一个吊上远洋巨轮，各自包裹好防止海水和高盐度空气腐蚀。
事实上，对于发展中国家就不适合建设成本极高，建造时间极长的地铁，比亚迪早在10年前就研发成功投入运营和销售的云轨，才是符合全球发展中国家的最佳的交通方式。
特别是这列比亚迪云轨列车出口巴西，对于巴西方面来说整体投资少、建设周期短、占地小、噪音低、零排放等等，优点多，技术先进，是全方位的城市出行最优解之一。
经过一个月的运输，抵达大西洋沿岸的巴西港口。当地接收部门，把这列比亚迪云轨的车厢和车头，一个接着一个吊下来，近距离才知道这是一个庞然大物，仅仅是一节车厢的高度就有4个成年男子那么高！
据悉，这列比亚迪云轨是比亚迪公司为巴西圣保罗量身定制的一款中运量、智能化的跨座式单轨云轨。内部设备一应俱全，非常先进，疲惫了车载乘客信息系统、智能监控系统、紧急对讲系统等，先进程度丝毫不亚于高铁列车。
这也是比亚迪第一列成功出口海外市场的云轨列车。
目前，比亚迪云轨已经成功在巴西圣保罗安全运营数月，日均运输超25万人，为当地运输部门创造了不菲的收入，堪称一个超级印钞机。
让人不理解的是，国内大城市很少可以见到比亚迪这么技术先进，成本较低的云轨，反而是随处可见地铁，某些三线城市甚至都有地铁，却没云轨。
