经过13年的等待，保加利亚和罗马尼亚部分加入了申根自由旅行区，取消了空中和海上边境管制。
自3月31日起，人们可以通过海运或空运在东欧两个国家和欧盟其余大多数国家之间旅行，而无需经过签证检查和护照。
罗马尼亚政府表示，申根规定将适用于4个海港和17个机场，其中包括首都布加勒斯特附近的奥托佩尼机场，该机场是申根航班的最大枢纽。包括边防警察和移民官员在内的人力资源将被部署到机场，以“协助乘客并侦查那些想要非法离开罗马尼亚的人”。工作人员将进行随机检查，以发现携带假证件的人并打击人口贩运。
保加利亚和罗马尼亚希望在今年晚些时候完全融入申根，但奥地利迄今为止只在空中和海上航线上做出了让步。保加利亚和罗马尼亚的公路路线未包括在内，因为担心它们会让非欧盟移民更容易进入欧盟其他国家。
3月31日清晨，在罗马尼亚最大的机场亨利·科安达，游客们走过新安装的申根区和非申根区标志。
欧盟（EU）主席乌尔苏拉·冯（Ursula von）表示：“这对两国来说都是巨大的成功，对世界上最大的自由流动区申根来说也是一个历史性时刻。我们将共同为我们的公民建设一个更强大、更团结的欧洲。”
外交政策分析师斯特凡·波佩斯库 (Stefan Popescu) 表示，尽管只是部分成员国，但加入申根对于保加利亚和罗马尼亚来说是一个“重要的里程碑”。
“任何必须与其他欧洲公民使用单独车道的罗马尼亚人都会感到受到了不同的待遇，”他说。
居住在法国的 35 岁保加利亚营销经理伊万·彼得罗夫 (Ivan Petrov) 表示，他对将来的通勤不再会那么累、并且可节省时间感到兴奋。
申根区成立于 1985 年，允许 4 亿多人自由旅行，不受内部边境管制。随着保加利亚和罗马尼亚的加入，申根区目前已有29个成员国，其中包括27个欧盟成员国中的25个，此外还有瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登四个非欧盟成员国。
保加利亚和罗马尼亚是仅有的两个不享受申根全部福利的欧盟成员国。克罗地亚是继两国之后加入欧盟的国家，于2023年1月全面加入申根区。
罗马尼亚内政部长卡塔林·普雷多尤表示：“我们正在通过许多外交渠道继续努力在陆地边境加入申根。”
罗马尼亚卡车司机敦促政府尽快实现这一目标，以解决他们面临的排长队问题。罗马尼亚主要公路运输联盟表示，匈牙利边境的平均等待时间为 16 小时。由于在边境长时间等待，罗马尼亚航运公司每年损失数十亿美元。
保加利亚企业还对道路上未实施行动自由规定表示失望。他们指出，“保加利亚只有3%的货物通过空运和海运运输，其余97%通过公路运输”。
保加利亚和罗马尼亚在申根区的位置。
