车主称，自己于2022年飞凡R7上市时订购该车，并且加入了飞凡RBS租电计划。
当时上汽飞凡宣传称，2022年内将围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京和郑州建设近40座综合服务能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。
然而，直到目前上汽飞凡建成并投入运营的换电站一共只有26座，其中17座位于上海市。
这名车主称每次拨打客服询问建站进度，对方回答总是“正在规划”。
然而，加入租电计划的换电车主们，除了要支付每个月千余元的租金以及服务费，几乎没有得到任何服务。
对此，车主表示希望将电池租金降到行业平均水平；对于换电站规划应当保持透明；对没有换过电的租电车主，如要买断电池，只能补齐电池本身剩余款项，立即停止征收所谓“手续费，补偿金”；对需要退出RBS计划，退还电池的车主，除了应缴租金外不应收取任何费用，停止征收所谓"3个月违约金+1500元电池拆卸费”。
目前，上汽飞凡尚未回应此事。
