嘿，小伙伴们，你们知道车圈最近最火的词是什么吗？既不是“遥遥领先”，也不是“卷王”，而是“端到端”！
就在最近，理想公布了他们的智驾核心思路，通过端到端+大模型，打造更接近于人类驾驶智能驾驶方案。
其实，自从特斯拉推送FSD V12之后，端到端的趋势已经成为智驾行业共识。但对于消费者来说，端到端到底怎么个“更像人”、到底啥时候“落地”，才是他们最关心的。
比如在今年北京车展上，商汤绝影放出了一段端到端智驾方案的实车演示视频。仅仅过了两个多月，商汤绝影又放出了一镜到底无接管demo视频，距离最终上车落地又近一步！
而从这个视频看来，这套端到端方案的最大特点就是：脑补能力强、不莽也不怂，在国内这么多端到端方案中，绝对是无出其右的。
比如，转弯之后遇到狭窄施工道路，能准确识别变更的车道线。
在大型路口有保护左转，能够脑补车道线，不慌不忙驶入正确车道。
在乡村无中线道路上，会自动靠右行驶，而不会居中霸占车道。
在乡间无标志线窄路，既能果断绕行停靠车辆，又能礼貌避让对向来车，甚至面对限宽石墩子时，也能从容应对顺利通过。全程没有机械感、顿挫感。
之所以能如此丝滑优雅完成各种路况，是因为端到端完全从数据中学习，而不是依靠手写规则，所以第一上限更高，可以游刃有余地应对规则难以涉及的场景；第二泛化能力更强，就像人一样，在一个城市开熟了，换到另一个城市也能快速适应，快速开城。
一旦端到端大规模落地，那我们离真正的车坐不开的自动驾驶时代，可能就真的不远了。这场端到端自动驾驶技术的盛宴，大家可千万不能错过！
