[太平洋汽车行业频道]日前，长安汽车公布了2024年上年销量数据，上半年集团累计批售销量突破133.4万辆，同比增长9.7%，创7年来新高；其中长安系中国品牌乘用车销量82.1万辆，同比增长7.0%；自主品牌新能源销量29.9万辆，同比增长69.9%；自主品牌海外销量20.3万辆，同比增长74.8%。在这个疯狂卷价格、卷流量、卷技术、卷产品的大环境下，长安汽车交出了一份令人满意的答卷。
对于上半年的销量成绩，长安汽车总裁王俊给予了肯定，并表示：“在变化的时代，我们取得这样的成绩值得鼓励，超过行业平均。”对于汽车产业未来发展，王俊也保持乐观判断：“中国的汽车产业，一定会有很好的发展”。
研判2024年中国车市，长安汽车董事长朱华荣认为，车市开始逐步进入淘汰赛，或者说开始向强势优质品牌聚集，长安汽车始终坚持市场化导向，“既要新能源发展的量，同时还要新能源的质”。
全域新能源
五大品牌持续向上
长安汽车能够始终保持销量增长，一方面长安是产品型企业，本身产品实力过硬，不怕市场内卷；另一方面是持续更新迭代以及推陈出新，保持市场竞争力。仅仅上半年，长安汽车就推出全新新能源产品3款，并改款10余款，产品势能全开，稳固市场基盘的同时，不断开拓新的市场。
具体来看，长安汽车旗下高端品牌——阿维塔上半年交付2.9万辆，同比增长超170%，并且伴随着阿维塔11、12焕新上市，品牌知名度实现翻番。展望下半年，下半年，阿维塔将全面进入增程领域，形成“纯电+增程”双技术路线以及4款车型8个产品”矩阵，进一步提升市场竞争力，满足多元化和全场景的用车需求。
深蓝汽车上半年累计交付8.3万辆，销量稳步提升，最近刚上市的深蓝G318，凭借超强产品力和17.59万元起售价，上市120个小时订单突破1.4万台，展现出强大的市场竞争力。展望下半年，根据官方此前公布的产品规划，预计将于7月底将推出深蓝S07，9月份推出深蓝L07，同时深蓝S05将于年内上市。值得一提的是，深蓝汽车CEO邓承浩表示，预计四季度实现月销量3万辆。
长安启源上半年累计交付7.2万辆，月均销量过万，而之前长安启源仅用7个月销量就突破10万台没，刷新新品牌成长记录。而长安凯程上半年累计小时12.7万辆，其中长安猎手一直领跑新能源皮卡销量，保持新能源皮卡销量第一的位置。
另外，长安引力UNI-Z和UNI-V首搭长安引以为傲的新蓝鲸动力系统，UNI-Z车型自上市以来，订单迅速破万，更好地稳固燃油基盘，进一步开拓多元动力产品。
技术领域不断突破
新蓝鲸动力｜金钟罩电池2.0技术
除了产品不断升级焕新外，长安汽车在技术领域也实现了重要突破。在今年3月，长安汽车发布了新蓝鲸动力，率先打开了热效率的技术赛道，量产热效率达到44.28%，储备热效率高达47.03%，实现一升油转化3.63度电，是全球量产车型里最高的油电转化效率。
同时，还发布了金钟罩电池2.0技术，联合宁德时代，斩获国家科学技术进步二等奖，金钟罩电池在寿命、安全、高效、补能方面取得突破，最近爆火的深蓝G318搭载的就是金钟罩电池2.0。
长安汽车此前还推出了全新SDA平台架构，在2024北京车展亮相的长安启源E07就是基于该平台架构搭载，其将首发搭载长安自研高阶智能驾驶功能，配备包括2颗激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共30个智驾传感器。
另外，在今年6月4日，四部委联合发布，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地，长安汽车成为首批9家入围车企之一。
开拓海外市场
在东南亚和中东地区取得重大进展
在海外市场方面，从2023年4月发布“海纳百川”计划，经过14个月的布局与开拓，长安汽车不仅在东南亚市场取得了重大突破，还在中东地区崭露头角，这一系列成就不仅体现了长安汽车在国际市场上的竞争力，也彰显了中国汽车品牌在全球范围内的崛起。
通过在泰国建立生产基地，DEEPALS07（对应国内深蓝S7）荣登泰国2024年4月BEV销量榜首；而DEEPALS7和启源A05首次亮相中东地区，登榜“BrandZ中国全球化品牌50强”。长安汽车的全球化战略路径进一步清晰，“1+5+2”发展布局进一步具象化，以前长安叫“国营152厂”，海纳百川变成了全球化“152”区域布局，既有巧合性，又有必然性。
写在最后
2024年是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头，也是数智化转型向纵深发展的一年。站在2024年的下半程起点，随着全球首款量产可变新汽车长安启源E07，以及搭载华为乾崑智能的深蓝L07等重磅新品面世，长安汽车将继续引领行业创新潮流。（文：太平洋汽车吴启星）
