汽车领域的豪华，是高标准、高质量、高品味的代名词。在众多中型车中，梅赛德斯-奔驰长轴距E级车(下文简称奔驰长轴距E级车)无疑是一款代表着豪华的标杆之作。2009年问世的第9代奔驰E级（查成交价|车型详解）车就打上了“中国制造，专属中国”的标签，从那以后，奔驰就开启了科技豪华新篇章。现如今，奔驰长轴距E级车强势来袭，不仅继承了奔驰品牌一直以来的豪华基因，并且还在不断地为更加豪华而努力。为什么奔驰长轴距E级车会让人感到豪华?豪华从何而来?
科技创新，豪华感向S级
奔驰长轴距E级车基于与奔驰S级相同的MRA2平台打造，继续采用双车身设计，首次搭载第三代MBUX智能人机交互系统和高通骁龙8295芯片，同时首搭L2+级导航辅助驾驶系统。对于奔驰长轴距E级车来说，豪华早就不仅仅局限于真皮、大屏、高配置这些传统豪华品牌的内容，而是如何让已经很优秀的功能变得更加高级，让用户的体验更好，成为同级车型中的标杆。
用光来营造豪华感，看似简单，实则不容易。奔驰长轴距E级车对灯光的运用，用“璀璨”一词贯穿其中。全新“璀璨星环”格栅，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计。
“璀璨星芒”尾灯内嵌4枚“三叉星徽”，3D立体设计在点亮时呈现动态光效，渐进亮起。车辆解锁瞬间，数字大灯可投射全新“璀璨星河”或“璀璨星雨”迎宾图案。用梅赛德斯-奔驰的话说，这是借豪华光影，行迎宾之礼。
在舒适性方面，长轴距E级车针对中国市场也做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。后排配置大大提升，豪华感向自家大哥S级看齐。
沉浸式智享座舱，打造科幻的用户体验
奔驰长轴距E级车采用三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中央显示屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成。“MBUX超级屏”(MBUXSuperscreen)以极高工艺将中央大屏与乘客屏集于一整块玻璃面板之中，双屏合璧带来全新数字智能体验。奔驰长轴距E级车率先搭载第三代MBUX人机交互系统，采用高通8295智能座舱芯片，同时也是同级车中首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，其算力是8155芯片的2倍，3D渲染性能提升了3倍。同时配合5G通信技术，带来的更流畅的车机体验和数据传输稳定性，可提供速度更快的通信服务，智能不再是传统豪华品牌车型的短板。
智能体验方面，MBUX智能人机交互系统在多屏联动、操作便利性等方面也同样可以提供给用户更豪华、更自在的体验。同时可支持免唤醒功能，客户无需说出“你好，奔驰”便可以直接启用智能声控系统，并语音操控车辆各项功能。
除了预设的标准化“场景”功能模板，同时用户还可对“场景”功能自定义触发条件，进行场景“编程”。在中控屏的“零层级界面”上，MBUX基于对客户日常使用习惯的学习，主动推荐常用功能，客户无需翻动多级菜单，即可在桌面上使用导航、音乐、空调等诸多常用功能。
其中，智能声控系统可以实现一与多指令的内容识别，比如“打开音乐-歌手名称-播放歌曲名称”，这样就可以避免在多媒体界面中再次唤醒语音的或者用手触控的繁琐。另外，系统也可以支持一些自然语义的识别，比如“我热了”便会将空调温度调低。多音区控制也让它可以执行不同位置的控制功能，比如后排乘客说“打开车窗”，它会打开乘客所在位置的车窗。
值得一提的是，多区域智能空调(THERMOTRONIC)配有数字通风控制系统，出风口可智能控制风量，满足每个座位上的驾乘人员预设的温度，并且电控出风口同样支持手动调节，持续以的个性通风设定，让车内每个人都能享有专属的舒适。
另外，奔驰长轴距E级车率先将“晕车舒缓模式”引入“畅心醒神”功能，帮助乘客缓解晕车症状。如若前排乘客晕车，其可开启该模式，并根据系统指示，调节座椅靠背，调整坐姿，系统会自动调节座垫，空调系统将有规律地提供新鲜空气，缓解晕车症状。
现在汽车行业言之必及的汽车智能，这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。奔驰长轴距E级车的车机为持续升级的多媒体应用生态系统，提供支持更多第三方APP的专属适配优化，让用户实现定制化豪华在线视听娱乐体验。并且整车可通过OTA升级，实现车辆功能全生命周期内持续迭代，车机系统常用常新。
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2随音悦动可以“看见”声音回顶部
随音悦动，可以“看见”声音的优美形态
豪华是奔驰品牌一直坚守的目标。而奔驰对于豪华的思考和理解也更加的全面。尤其是在用户体验方面的豪华，相比其他传统豪华品牌，奔驰已经领先了一大截。
在音响方面，奔驰长轴距E级车在坚持使用顶级品牌柏林之声品牌音响的基础上，对音响进行了更加豪华的设定。在座椅的后部配备了2个振荡器，配合柏林之声的优秀音质以及印象聚焦等音效优化功能，可以让乘客感受到更立体、更动听的音乐，实现4D环绕音响功能。
这是奔驰长轴距E级车首次搭载的“随音悦动”功能，既有DolbyAtmos?杜比全景声技术打造浑然天成的听觉声场，也有Burmester?4D环绕立体声音响系统振荡器随音乐律动的触觉体感，如今还能通过流光溢彩的主动式环境氛围灯“看见”声音的优美形态。“随音悦动”的主动式环境氛围灯会随车内声场精妙变化，以视觉解读声音之美。无论车内播放的是音乐、电影还是应用程序的声源，都能呈现融合视、听、触三重感官的体验。
值得一提的是，“随音悦动”功能可以让乘客尽情享受车载娱乐内容的同时，也不用担心驾驶员分心，乘客屏幕的“隐私模式”将避免驾驶员受到干扰。
奔驰长轴距E级车的用户体验在同级车型中一直保持优秀水准，整体的交互体验让从过往的“可用”走到了现在的“好用”，未来将会朝着“用得爽”和“有惊喜”方面继续突破。
尊享豪华出行体验，让烦恼烟消云散
豪华感来源于精湛的工艺和卓越的制造质量。奔驰长轴距E级车在设计、用料和做工等方面依然保持了以往的水准。
在国内市场，奔驰轿车一直凭借其优雅的外观和舒适的乘坐体验，受到了许多消费者的喜爱，奔驰长轴距E级车也不例外。奔驰长轴距E级车轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm，达到同级领先的60.76%轴长比，后排空间更加宽敞，为豪华座舱的打造奠定坚实基础。
另外，奔驰长轴距E级车还带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，包括前文提到的后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。值得注意的是，双层隔音玻璃可以提供更好的车内静谧空间;座椅航空头枕带加热功能，提供更好的乘坐舒适度;后排及后挡风玻璃电动遮阳帘，使其拥有行政级最高的隐私保障;四区分区空调相比三区空调更加人性化，相比宝马5系和奥迪A6L都拥有更明显的优势。最后配合长轴距以及迈巴赫同款C柱，奔驰长轴距E级车在为后排乘客带来的舒适和豪华体验完全可以比肩奔驰S级了。
焦躁不安的时候，坐在奔驰长轴距E级车里，放一首喜欢的音乐，所有的烦恼都会烟消云散，这就是豪华车的隐形魔力。
据奔驰官方报道，奔驰长轴距E级车从材料的选取到装配的每个环节都精益求精，车身冲压工厂的模具加工公差更是控制在0.01毫米内，仅有人类发丝的1/8。这种匠心独运的制造过程，使得每一辆奔驰长轴距E级车都蕴藏着无可比拟的工艺价值，这种价值的传达正是豪华感的体现。
写在最后
奔驰之所以能够让人感到豪华，不仅源自独特的设计、上乘的用料、精湛的工艺，更源自深厚的品牌底蕴，还有不断进化升级的新意。奔驰长轴距E级车的豪华感，是一种综合性的体验，无论是驾驶还是乘坐，都可以从视觉、听觉、触觉来满足人们内心的情感需求。正是这种独特魅力，造就了奔驰长轴距E级车的豪华感。
（图/文/摄：太平洋汽车马鑫-编辑）
