近日，意大利方面官宣了企业与制造部部长乌索访华的消息，共计三天时间，这也是自意大利退出“一带一路”倡议后，首次派出部长级官员来华访问。值得一提的是，意大利总理梅洛尼已经确定将于7月底访华，因此乌索此行被视为是为梅洛尼将来的访问做铺垫。
在意大利发布的通告我们可以了解到，乌索此次访问的主要目标是促进中意两国关系的平衡，探索两国产业合作的新方向。会谈内容将围绕电动汽车、绿色能源和中小企业合作等话题展开。在具体安排上，乌索计划与中国工业和信息化部长金壮龙会面，并与中国重要工业界代表举行会谈，比如中国城市工业集团的董事长和奇瑞汽车集团的董事长等。
虽然近段时间以来，有不少欧洲官员来华访问，但在当前中欧关系紧张的背景下，乌索此行仍显得格外特殊。
【意大利企业与制造部部长乌索（左）】
在欧盟宣布对中国电动汽车加征关税以后，作为回应，中国也决定对原产于欧盟成员国的猪肉和猪肉副食品进行反倾销调查，引发了多个欧洲国家的恐慌。于是，欧盟改变主意，同意与中国就加征关税一事重新开始谈判。在这个双方互相出牌进行拉扯的关键节点，作为欧盟成员国的意大利却选择派出部长访问中国，这显然削弱了欧盟对中国施加的集体压力。
最重要的是，从意大利的通稿中我们不难发现，其访华不仅旨在维持与中国的贸易关系，还计划在电动车领域绕过欧盟，直接与中国达成合作协议，避免被欧盟的政策拖了后腿。而亲赴中国，无疑是意大利表达诚意并从中国手中争取特殊待遇的最佳举措。
更有意思的是，这已经不是意大利第一次对中国抛橄榄枝了。
作为G7中唯一一个曾加入中国“一带一路”倡议的国家，意大利原本有很多发展经济的机会。然而，在美国的一再施压下，意大利最终还是没有顶住压力，于去年年底宣布退出了“一带一路”倡议。对此，意大利给出的解释是，认为中国在合作中占据了更多的利益，使得意大利未能充分从中受益。
【意大利外交部长塔卡尼与中国商务部长王文涛】
但仅过去了几个月时间，梅洛尼政府却重新开始对中国发起魅力攻势，宣称与中国仍然存在紧密的经济联系，希望重启对华合作。
比如在两个月前，意大利副总理兼外交部长塔亚尼就在出席经济论坛时，对我国商务部长王文涛提出了三个要求，分别是希望中国新能源汽车企业能赴意投资、开通中意两国的直航航班，以及向中国出口更多的葡萄酒。为此，塔亚尼还当场向王部长赠送了一瓶葡萄酒，当做这次双方会面的见面礼。
从这些要求不难看出，意大利对中国市场是抱有极高的期望，特别是在新能源汽车领域，意大利已经前后与中国沟通过多次，而乌索这次来华又将新能源汽车的发展当做了会谈重点，可见意大利在这个行业确实遇到了瓶颈，才希望中国能搭把手。
更糟糕的是，意大利的经济形势同样不尽如人意。去年，国际货币基金组织（IMF）做出预测，认为意大利在短期内将很难摆脱超过其GDP140%的债务率，而德国的这一数字仅为66%。也正因为需要为国家经济开辟新径，梅洛尼政府才开始关注新能源领域。
【奇瑞汽车在意大利参加展出】
尤其是从今年开始，梅洛尼政府积极推进汽车产业向新能源转型，并实施了一系列关键政策，包括向购车者提供换购补贴等，旨在加快意大利在新能源汽车的竞争中抢占先机。
所以，意大利政府眼下的当务之急，就是确保中意在新能源汽车领域的合作免受欧盟的影响。而与意大利持有同样的观点的，还大有人在。在乌索决定来华之前，波兰总统杜达刚刚结束了对中国的访问。在双方的联合声明中我们可以看到，中波支持在电动汽车领域加强合作，为两国企业进入对方市场提供公平、平等的环境。
此外，德国汽车行业协会也已发表声明，敦促欧盟撤销对中国电动汽车的征税决议，以保证其在中国市场的份额不受影响。因此，我们不难发现到欧盟内部压根没有团结可言。鉴于此，我们有充分的信心使欧盟妥协。即便欧盟坚持原决定，我们仍可通过逐个击破的策略，打破欧盟的围堵，在中国市场这个绝对的利益面前，动摇的不会只有这几个国家。
