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“烈风”夭折，日本海航最后的星光集中在了N1K2-J“紫电改”身上，这款战机的设计灵感来源于一架水上飞机，她使用可以自动收放的空战襟翼，在各种速度下都能保持良好的盘旋性能，为了避免像“零式”那样一点就着，“紫电改”在设计时重点加强了装甲防护，武器也换成4门20毫米机炮，火力大幅提升。
几经周折，直到1945年1月，“紫电改”才被正式列装，然而，美军此时已完成浩瀚的反攻，从珊瑚海打到了菲律宾海，直逼日本本土，航母上的战机宠儿不再是稍显笨重的“地狱猫”，而是全新的沃特F4U“海盗”。
“海盗”的外形是二战战斗机中最容易辨识的，她生着一对倒鸥形的机翼，仿佛一只反转飞行的海鸥，得益于这独特的气动外形，配上强大的“双黄峰”引擎，“海盗”在速度和爬升率上，全面超越“地狱猫”，作战时仿佛一头高速冲撞的犀牛，让日军战机闻风丧胆。
在“海盗”的威慑下，日军的企图再次沦为泡影，1945年7月，“紫电改”所在的日军343部队因损失惨重宣告解队，不义的一方终将落入死局。
论起倒霉指数，“紫电改”与“烈风”难兄难弟，因为外形神似“地狱描”，“紫电改”时常被友军误伤。日军的“大和”号战列舰、地面高射炮，以及陆军战斗机都曾误击过“紫电改”。
N1K2-J“紫电改”
★机长:9.35米
★翼展:12米
★机高:3.96米
★最大起飞道量:4860千克
★最大速度:594千米/时
★首飞时间:1943年12月31日
