7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，是的你没听错，当其他车企还是为新能源转型感到苦恼时，比亚迪已经完成了800万辆的销售成绩，这个成绩不仅是中国之最，即使放眼全球也是领导地位，不由使人发出疑问，汽车工业起步如此之晚的我们，是如何从追赶者进化为引领者？
这个答案其实就藏在比亚迪的发展之路中，比亚迪能有今天的成就，首先离不开战略上的提前布局，在燃油车如日中天时，就已经为新能源转型做出大胆的尝试，并且坚信弯道超车更离不开技术创新，如刀片电池、DM 混动技术、e 平台 3.0 Evo、云辇等，这些技术的研发和应用，为比亚迪的产品带来了更高的性能和竞争力，体现了中国汽车品牌的科技实力和创新能力。
技术为王，创新为本的经营理念助力比亚迪在新能源的浪潮中成为中流砥柱，站在了世界之巅，不过中国品牌不仅要站起来，更要走出去，我想这也是比亚迪在如此重大的日子，选择在泰国举办800万辆新能源汽车下线仪式的原因。
比亚迪积极拓展海外市场，产品远销全球多个国家和地区，而泰国与我们山水相连，本身就有近水楼台先得月的优势，比亚迪也很注重在泰国的投资，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，当然泰国的市场也给到比亚迪满意的回馈，比亚迪已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。
目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，曾经“8亿件衬衫换1架飞机”的时代，已经成为历史，如今，新能源汽车已经成为中国出口“新三样”之一。其中，比亚迪正引领中国新能源汽车的出海浪潮，以上汽、奇瑞、比亚迪为代表的中国汽车品牌正加速“走出去”，助力中国成为名副其实的全球最大汽车出口国，中国品牌出海，有多难，就多敢。
