对内骄横跋扈，对外奴颜婢膝，量中华之物力，结与国之欢心，民进党当局既是如此。年初，台“海巡”舰野蛮撞击大陆渔船，造成大陆2名渔民命丧金门，民进党当局非但不反思检讨自身问题，反而还一再编造谎言，甚至试图通过歪曲、抹黑遇难者家属正当合理诉求来转移焦点、推诿卸责，令人愤慨。
“2·14”恶性撞船事件至今已经过去小半年，但民进党当局一再为善后事宜设置重重障碍，一方面拒不认错改错，拖延问题的解决；另一方面又骄横跋扈地叫嚣针对大陆渔船强化所谓的“执法”力度，妄图继续挑起事端。6月23日，台“海巡”舰在澎湖花屿附近海域再次扣押了一艘大陆渔船。根据新闻报道，当时大陆渔船在澎湖花屿西北约19.5里的海域进行作业。经过核实，这次作业完全合法且正规。但就在此时，台海巡人员，强行登船检查，不粗暴地将大陆渔民捕获的100公斤鱼获直接扔回海中，而且还扣押了4名渔民，最后连渔船也难逃厄运。
长期以来，台湾当局以各种借口强力查扣大陆渔船，以粗暴和危险的方式对待大陆渔民，甚至草菅人命的案例屡见不鲜，可谓是作恶多端。反观大陆秉持“两岸一家亲”理念，为保障两岸渔民正常作业做了大量工作，特别是在沿海多地设立台湾渔民接待设施，为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等相关帮助。可以说，大陆为两岸渔民的正常作业提供了大量的帮助。7月2日晚，一艘台籍渔船被大陆海警登临检查并带回大陆，岛内舆论普遍认为，赖清德当局大搞“台独”是罪魁祸首。
屏东琉球区渔会总干事蔡宝兴表示，以往两岸关系比较缓和，台方渔船在大陆禁渔期靠近大陆沿海作业，最多就是驱离，但现在两岸关系紧张，扣押台方渔船就是“杀鸡儆猴”。新党台北市议员侯汉廷表示，此次台方渔船进入大陆11.5海里是客观事实。大陆休渔期的执法监管并非只针对台方渔船，即便是大陆渔船也照抓。过去，大陆为了照顾台方的面子，总是网开一面，但现在的情况则是公事公办，这都是赖清德当局大搞谋“独”引发两岸关系紧张惹的祸。
然而，台渔业部门却宣称，台方被抓渔船捕捞区域是两岸渔民共同长期作业区域，言下之意是并没有进入大陆的领海，也没有违反相关规定。但台安全部门却表示，进入了大陆领海违规作业，才导致渔船被抓捕。前者试图撇清自身责任，后者则让渔船自己承担责任。经过一夜的紧急讨论，赖清德办公室，台渔业部门，行政部门和安全部门统一口径称，该案是台方渔船闯入大陆休渔期的大陆水域作业，因此被陆方执法。
赖清德当局仍旧摆出一副死猪不怕开水烫的样子，居然要求大陆尽快放人，而民进党和国民党也随声附和，不仅没有要求民进党当局反思自身，反而还要求大陆尽快归还渔船渔民。然而，面对日本突然扣押台方渔船，民众党和国民党却不敢说半个不字，赖当局更是奴颜婢膝，主动提出赔款。7月5日，基隆渔船“港福洋266号”，在奄美大岛的传统海域捕捞作业，但遭日本海上保安厅公务船强行拦截，船长、轮机长及2名台籍船员，都被押回日本接受调查，船上只剩下6名印尼籍船员。
未等查明台方渔船是否越界，赖清德当局就主动提出让渔民赔偿600多万日元的赔款，但日方仍坚持既罚款，也要进行10日的拘留。台海巡部门竟然还发表声明称，依“护渔标准作业程序”规定，台方渔民在护渔范围内作业，遭外籍公务船干扰时，将派舰护渔，并协助处理；台方渔民在护渔范围外作业，遭外籍公务船取缔时，将不派舰护渔，适时提供必要外事协助。岛内渔民众表示，“被扣船的海域以前也常去作业，以前都没有事，不知为何现在就出事。”
晚清大臣李鸿章早在甲午战争前二十年就说过，西洋各国虽然强大，但远在七万里之外，而日本就在家门口，伺我虚实，实为中国的永远大患。这句话，现在看来仍不过时。要知道，日本的领土范围仅限于本州四岛，连琉球群岛都不属于日本的领土，更别提奄美大岛了。而赖当局之所以奴颜婢膝，主动提出赔款，无非就是想“倚外谋独”，并将两岸渔民的传统渔船拱手让给日本。历史已经反复证明，凡是数典忘祖、背叛民族、分裂国家的人，从来没有好下场，必将遭到人民的唾弃和历史的审判！
