面对国产新能源汽车强有力的冲击，合资品牌所面临的压力并不小，无论是上汽大众、北京现代、东风日产、上汽通用还是广汽本田等，市场份额不断下滑也是不争的事实，虽然说凭借燃油车的优势还可以支撑，但旗下新能源汽车没有跟上市场节奏，也是导致其市场表现走低的因素。
作为丰田在中国市场中的代表车企之一，广汽丰田上个月的市场表现如何呢？解读与分析系列第141期，本期的话题就来聊聊广汽丰田6月份的市场表现。
无论是一汽丰田还是广汽丰田，2024年至今的市场表现虽然说有所起伏，但相比其他合资品牌来说，各自的市场表现还算是不错的，尽管采取了以价换量的市场策略，但只要能够保住市场地位不动摇就是最大的成功，毕竟，能够生存下来就有反扑的机会。
今年以来，广汽丰田旗下的多款车型都进行了升级和焕新，比如汉兰达、赛那和凯美瑞等。焕新后的产品车型也都处于销量爬坡期，所以说，广汽丰田出现短期内的销量阵痛在所难免。
根据公开的销量显示，在刚刚过去的6月份，广汽丰田单月销量达到了69794台，环比5月销量出现了小幅度的增长，今年1-6月广汽丰田累计销量超过33.4万台。虽然说相比奇瑞汽车、比亚迪和吉利汽车有着不小的销量差距，但在合资阵营中已经是很好了。
具体到单车型6月销量，凯美瑞月销12281台；汉兰达月销7054台；赛那月销8099台；锋兰达月销21951台。尤其是MPV车型赛那，该车在年度改款后，其市场竞争力和市场热度也有了明显的提升，大有与腾势D9争夺中高端MPV年度销冠之势头。
作为中级轿车曾经的销量霸主，凯美瑞今年也进行了换代，目前新款凯美瑞正处于销量爬坡的关键期。让人欣慰的是新款凯美瑞崛起的速度，要比新款本田雅阁快很多，熟悉汽车行业的人都知道，新款雅阁经过半年后才实现月销过万，而新款凯美瑞不到三个月就实现了月销过万。
从广汽丰田旗下单车型的销量不难看出，包括凯美瑞、赛那和锋兰达等主力车型，各自的市场表现都在向好的方向发展，虽然说也有部分市场表现不好的车型拖了后腿，但广汽丰田的发展势头真的是要好于广汽本田等一些合资品牌。
另外需要说明的是，广汽丰田旗下SUV整体上的市场表现也不错，在汉兰达的带领下，包括威兰达、锋兰达等在内的SUV车型正在成为其销量主力。据了解，今年1-6月，威兰达累计销量超过5万台；锋兰达累计销量突破了10万台。
一句话点评：6月销量达到69794台，环比5月销量实现小幅度增长的广汽丰田，其市场表现正在回暖，按照这样的势头发展下去的话，广汽丰田也会很快回到单月销量7万台以上的正常水平，你说呢？
