7月6日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，一直在中国这个全球最大电动汽车市场争夺市场份额的美国电动汽车制造商特斯拉和中国比亚迪，正在将业务扩展到东南亚。
特斯拉和比亚迪在该领域的全球主导地位部分得益于中国电动汽车的增长，而现在他们正在邻近的东南亚寻找其他增长机会。
近日，特斯拉公共政策和业务发展主管罗汉·帕特尔在社交媒体上发帖称，“东南亚未来将成为电池存储和电动汽车采用的主要增长地区。”
帕特尔在回复一位用户的帖子时做出了上述预测，该帖子庆祝特斯拉中型SUV Model Y在东南亚最大经济体之一马来西亚首次交付。
马来西亚去年向特斯拉颁发了在当地销售的许可证。特斯拉承诺在马来西亚雪兰莪州设立总部、服务和体验中心，并投资建设全国性的快速充电站网络。
特斯拉还在与东南亚地区最大的汽车生产和出口国泰国就在当地建立生产设施的问题进行磋商。
印度尼西亚拥有大量镍，正在要求特斯拉建立基地。印度尼西亚总统佐科·维多多于2022年在美国德克萨斯州的SpaceX发射场亲自会见了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，讨论了这一问题。
特斯拉正在与时间赛跑，以确立自己作为东南亚主导电动汽车公司的地位。这是因为去年第四季度纯电动汽车销量超过特斯拉的比亚迪也在规模虽小但增长迅速的东南亚市场蓬勃发展。
路透社援引市场研究公司Counterpoint Research的数据报道称，去年第二季度，比亚迪在东南亚销售的电动汽车占电动汽车总量的26%，而特斯拉的业绩仅为8%。
比亚迪去年在泰国、马来西亚和新加坡的全球电动汽车品牌销量排名第一，也在不断扩大东南亚当地的产能。
比亚迪于去年3月在泰国开工建设第一家汽车工厂。该工厂将于今年内投产，年产15万辆汽车用于当地消费和海外出口。
比亚迪还投资13亿美元在印度尼西亚建设工厂。这是印尼政府一位高级官员在1月初比亚迪印尼发布会上亲自透露的。
