中国的公务车之前非常主流的就是大众旗下的Passat、奥迪旗下的A6（A6L）、本田旗下的雅阁、别克旗下的GL8、红旗旗下的H5，到了新能源汽车时代，部分地方政府或者国企采用比亚迪汉、吉利银河等作为公务车。
其实从新能源公务车来看，大部分地方政府或者国企还是倾向于购买国产新能源汽车，毕竟在这续航、充电、售后等方面，中国新能源汽车要比合资品牌做得更好一些；在新能源汽车时代，中国汽车品牌强势崛起，已经获得了市场的认可。
合资品牌在新能源汽车市场的发展明显不足，小宅认为中国汽车品牌在新能源汽车市场最大的外国品牌是特斯拉；特斯拉的车型不多，但仅仅靠着Model 3和Model Y两款车型就成为全球最大的新能源汽车品牌之一，可见公司的实力强大。
最新的消息显示，上海临港新片区的城投兴港集团、临港投控集团等多家国企已率先采购了一批特斯拉 Model Y 车辆作为企业功能用车，此举也是表明政府在采购活动中落实平等对待内外资企业的积极态度。
特斯拉是中国首个外商独资的汽车厂商，上海的特斯拉超级工厂也是全球最大的新能源汽车制造工厂之一，不仅满足中国市场的需求，同时还能向海外出口大批量的Model 3和Model Y；另外数据显示，在中国汽车市场，Model Y几乎长期称霸销量榜单，是中国最畅销的新能源汽车，同级别没有车辆是特斯拉Model Y的对手。
其实除了上海地方的国企采购，江苏省政府用车采购目录中也出现了特斯拉Model Y的身影，这也是特斯拉首次进入中国政府采购目录；特斯拉能够进入政府的采购目录，小宅认为主要原因还是马斯克愿意支持“国产化”，同时也积极听取相关部门的意见，并且做一些响应的改变，这也是特斯拉能在中国持续发展的关键原因。
另外今年四月份的政策显示，由于特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，机关单位、机场、高速等对数据较为敏感的地方未来可能会放开对特斯拉的限制，允许特斯拉自由出入；如今国企和地方政府开始采购特斯拉，也说明这个政策已经落地了。
