纯电车相比传统燃油车拥有更低的出行成本，更舒适的乘车体验等一系列优势，正因如此，该类产品也是受到了不少消费者的青睐。如果你的购车预算为20万元左右，且目标为纯电动SUV，那么极越01、比亚迪宋L和大众ID.4 X等产品大概率会出现在你的购车名单之中，今天便让我们来一场幸福三选一，看看哪款车型能够脱颖而出。
既然是真刀真枪的对抗，当然要选择三车的同价位版本，我们选取的是极越01 Max（21.99万元。）、比亚迪宋L 662km 超越型(20.98万元)和大众ID.4 X 纯净长续航版（24.1888万元），三车在经过优惠之后，最终的落地价格相差不大。话不多说，让我们具体了解一下它们的表现究竟如何。
就造型而言，极越01无疑是最为科幻的存在，该车于前脸部分设置了蚌式机盖，两端向下一直延伸至侧面的翼子板处，保证了前脸的一体化视觉效果。类似于字母T的前大灯组内设置多颗LED灯珠，并且具备智能交互灯光系统，可实现与周边环境、车辆和行人的信息交互，用户也可进行自由编程。比亚迪宋L应用品牌家族式设计，整车更富运动感，其前进气格栅两端匹配有龙牙造型，上方的龙须则连接两侧前大灯组，随着光影的流动，可呈现出不错的视觉效果。大众ID.4 X外观部分应用光语律动设计语言，车头部位通过简约的线条划分为几个区域，上方应用LED车标+贯穿式灯组的组合，光源为全LED，夜晚行车时的辨识度较高。
三款车型的体型差异较大，其中极越01定位为中大型SUV，具体长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距3000mm，由于级别更高，因此该车的车内乘坐空间自然是更有保障。比亚迪宋L定位中型SUV，长宽高分别为4840×1950×1560mm轴距，2930mm，空间表现稍有逊色。大众ID.4 X相对差劲，该车定位为紧凑型SUV，三维数据4612×1852×1640mm，轴距只有2765mm，与前两位选手基本没有可比性。
极越01、比亚迪宋L和大众ID.4 X的内饰设计各具特色。其中极越01车内应用了简洁化的造型设计，中控台上方设置有一块35.6英寸的超清一体式大屏，该屏幕可分为双屏、三屏以及全屏显示，并支持左右飞移、缩放、拖拽等操作方式，由于背后有着8295芯片的加持，因此其反应速度和操作流畅性都很有保障。
比亚迪宋L的内饰设计颇具层次感，中控台通过层级区分以及不同材质的搭配，营造出了阶梯分明的视觉效果。车内设置有10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，比较符合如今的流行趋势。
大众ID.4 X的内饰设计则更加突出数字化座舱概念，用料以及布局没有太多创新的成分，液晶仪表盘较为小巧，尺寸只有5.3英寸，显示屏的尺寸则为12英寸，规格上与前两款车型差了一个量级。
在智驾部分，三款车型均提供L2级智能驾驶辅助系统，满足消费者的使用需求不成问题。但需要注意的是，极越01搭载的是百度Apollo智能驾驶辅助系统，这是目前国内唯一一个依靠纯视觉感知的智驾方案。放眼全球，能够量产该类方案的除了极越之外也只有特斯拉了。
编辑总结：
就以上这些方面的分析而言，极越01、比亚迪宋L和大众ID.4 X这三款车型之间的差距还是比较明显的，其中极越01面对这两位竞争选手多少有些降维打击的意思，该车具备更大的乘坐空间，更新颖的内外设计，更全面的功能配置以及更高的智驾能力。由此来看，在同等预算情况下极越01是更值得入手的存在。
