我其实有一段时间没给大家更新投诉榜单了，是因为我觉得某一车型的投诉可以作为大家买车的参考，但是准确的来说，投诉榜单有一定的局限性，也就是说我们可以把投诉榜单当做买车时候的标尺，这把标尺是有一定误差的。
但是现如今随着科技的进步，尤其是智能化、网络化技术的广泛应用，汽车不再仅仅是机械的问题，而在这一转变中，数据安全问题就很有必要了。那么今天，我们不妨一起来看下，6月份的投诉榜单，也给大家一个参考。
据数据显示呢，2024年6月共受理车主有效投诉信息10975宗，环比下降10.6%，同比下降22.9%。6月有效投诉信息共涉及878款车型，投诉达两位数（含）以上的车型197款。
一汽丰田锐志、卡罗拉
一汽丰田锐志在6月份拔得头筹，以222辆的投诉量拿下投诉榜单的“冠军”。而其被投诉的主要原因是仪表台开裂，部件老化。说实话，锐志的上榜我还是蛮惊讶的，毕竟锐志在2017年就已经停产了。
卡罗拉在6月份的投诉榜单排名第三，其投诉量为106起，其被投诉的主要原因和锐志一样，仪表台开裂，部件老化，
问界M7
问界M7在6月份的投诉量为137起，排名第二，这和其销量成正比，同样是“遥遥领先”。
而问界M7被投诉的主要原因是因为新旧款迭代纠纷，车身共振。新旧款迭代或许是新M7上市后，刚刚买老款车的车主心里不平衡，不算产品问题，但是车身共振对于一款新车来说，难辞其咎。
而巧合的是，7月2日，华为以25亿元的价格出售问界所有资产给赛力斯，在其撤出之后，问界车型的问题会不会被曝出的更多，显然未可知。
结语
长安逸动在6月份的投诉量为105辆，排名第四，其被投诉的主要原因是车载互联故障、变相收费；东风日产天籁也因导航问题、广汽本田皓影也是因为部件开裂问题上榜。对于这份榜单呢，我就不多说什么了，回到我们最初的问题，这份投诉榜单其实就是一把标尺，虽然有误差，但是如果投诉榜单上，如果一款车的投诉问题均指向了一致性缺陷的时候，这属于汽车研发设计缺陷，尽量远离，尽量别碰！你们懂我意思吧？
