出品｜车头条
作者｜大米SU8
近日，有博主对多款新能源电车测评发现，智能汽车上提供的“智能语音助手”功能，能够被从车外唤醒，进行打开车窗等操作。
具体而言，即车辆不断电情况下，人在车窗外呼喊语音助手唤醒词，能够成功实现打开车窗等操作。这种情况下，可能存在安全风险。
客服：仅蔚来、小米明确承认可在车外唤醒
有媒体就此事咨询问界、智界、阿维塔汽车客服，不过客服均回应称人站在车外是无法唤醒语音助手的；另外，问界汽车客服表示，人在车外，如果是车主声音，则可以唤醒，但是其他人声音无法唤醒。
笔者也就此事咨询了比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、极氪汽车、小米汽车和哪吒汽车客服，除了理想汽车外，其余几家客服都回应称，智能语音助手并没有类似“声纹识别”的功能，包括车主在内，都可以唤醒语音助手。
而理想汽车则告知车头条，理想的语音助手能够识别车主声音，其他人无法唤醒。
对于人在车外是否能够唤醒语音助手问题，只有蔚来汽车和小米汽车明确表示确实可以在车外唤醒，比亚迪汽车客服表示不清楚，需要车主亲自尝试。
其中，小米汽车解释称，如果车辆在没有断电且没有锁车情况下，是可以实现车外唤醒语音助手，并且进行一些基础操作；但是如果是没有断电但是锁车情况下，则能够唤醒但是无法进行任何操作。
而蔚来汽车客服则表示，人在车外确实能够唤醒，如果担心有风险，一定要更改语音助手的唤醒词，不要使用默认唤醒词，这样只有车主才知道如何唤醒。
据了解，目前小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等不支持修改唤醒词，小鹏汽车表示将会在未来OTA中增加该功能；而蔚来汽车、比亚迪、问界、智界、阿维塔以及极氪等均支持更改唤醒词。
博主测试：大量新势力皆能在车外唤醒语音助手，并可以打开车窗等
虽然大多数车企客服都给出“无法在车外唤醒智能语音助手”的回答，但很多博主测试结果显示，现在智能汽车的语音助手是能够在车外唤醒的，且都可以语音打开车窗、甚至后备箱。
来看一组不同博主对不同品牌的测试：
智己汽车
问界
理想汽车
小米汽车
理想汽车
小鹏汽车
蔚来汽车
极氪汽车
问界
测试结果显示，比亚迪、蔚来汽车、小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、智己汽车、问界汽车等多个品牌电车，都能够在车外唤醒智能语音助手。
还有一位博主在测试比亚迪时，先将比亚迪语音助手的唤醒词更改为“小爱同学”，接着关上车门在车外，却仍然能以默认唤醒词“你好小迪”唤醒助手。
显然，博主们测试结果和几家车车企客服的回应多少有些出入。为了进一步验证此事，笔者也亲自用自己的车做了一轮简单测试。
亲测：比亚迪车外能够唤醒
笔者的车是2023款比亚迪唐Dmp，混动智能汽车，搭载小迪语音智能助手，唤醒词为“小迪”，测试过程如下：
首先，作为参照，在车辆没有断电情况下，车内可正常唤醒语音助手。
而如果车辆断电，则无法唤醒。
接着，测试正式开始。
笔者先尝试了车辆不断电，在主驾驶窗户外尝试唤醒语音助手；令人意外的是，竟然成功唤醒小迪，并且开启了主驾驶侧车窗。
测试中，笔者仅喊出“打开车窗”，但小迪语音助手能够识别到声音来自主驾位，自动打开主驾驶侧车窗。
笔者又同样在没断电情况下，在右后车门外尝试，结果也成功唤醒小迪，并且开启了右后排车窗。
除了开车窗外，笔者也成功在车外唤醒小迪，并且打开后备箱。
而如果断电后，在车外则无法唤醒小迪。
下一步，笔者尝试锁车不断电，看看是否能够实现车外唤醒语音助手。
同样，作为参考，在锁车但是不断电情况下，车内可以成功唤醒语音助手，并且执行操作。
而在锁车门不断电情况下，笔者在车外主驾驶侧也成功唤醒了语音助手，但是却无法执行操作，语音助手提示锁车情况下不能操作。
但这里需要额外强调一下，“不断电锁车”在车外尝试唤醒语音助手的操作，笔者仅成功一次，之后无论怎么尝试，都无法在锁车不断电情况下在车外成功唤醒语音助手。
最后，笔者也测试发现，比亚迪的语音助手唤醒词虽然能够自定义更改，但是更改后也依然可以用默认唤醒词唤醒。
确有安全风险，谨记及时锁车断电
测试结果显示，现在的智能电车确实能够被人在车外唤醒语音助手，并且实现一定操作。并且，多数汽车并没有所谓“声纹识别”功能，并不能指定某个人才能唤醒。
这么看的确存在一定风险，但是，笔者今天的测试过程其实并不容易：
首先，在车外唤醒语音助手，需要非常大的声音，而且必须紧贴着车玻璃。实际测试中，笔者稍微离远点，就完全无法唤醒。
而且即使紧贴着车玻璃，也未必能够一次就成功唤醒，需要尝试多次才行。
其次，语音助手只能实现一些不严重影响驾驶安全的操作。例如打开地图、车窗、天窗、后备箱（非驾驶时）、车机App互动等。像刹车、熄火、踩油门等操作无法实现。
为了尽可能避免安全风险，用户使用车辆时，应注意以下几点：
更改语音助手唤醒词，不要使用默认唤醒词；停放好车辆后，要确保车辆断电并锁车；如果需要在不断电情况下，在车内长时间等待，那么也务必记得锁车门。
对于车企来说，智能语音助手能够在车外被识别确实是一个“bug”，有必要考虑增加一些针对性的应对功能或者措施。
