在意大利总统Sergio Mattarella的见证下，法拉利全新工厂「e-building」盛大揭幕。这座工厂不仅将负责生产搭载内燃机和溷合动力系统的跃马跑车，还将成为法拉利首款纯电动跑车的诞生地。揭幕仪式中法拉利全球董事会执行主席John Elkann、法拉利全球副总裁Piero Ferrari、法拉利全球首席执行官Benedetto Vigna以及法拉利员工代表们齐聚一堂。
法拉利全球董事会执行主席John Elkann先生表示：「我们深感荣幸能够邀请到总统Mattarella先生与我们一同庆祝e-building的正式揭幕。这座工厂将以人为本与尊重环境的设计理念相结合，打造兼顾人文关怀与环境保护的工作场所。这项在义大利本土的投资，对于法拉利未来的持续稳健发展尤为关键，同时也彰显了我们对意式卓绝品质的不懈追求与支持国家发展的坚定承诺。」
「e-building」的落成与使用，令法拉利在生产灵活性上取得显著提升，这与品牌重视收益品质、不单纯追求生产销量的战略理念高度契合。同时，这座新工厂还充分彰显了跃马品牌的多元化动力系统战略佈局，它将同时研发与生产内燃机、溷合动力引擎和新型电动马达，确保每一款动力系统都能为客户带来跃马跑车独有的驾驭激情。
法拉利透过将全系列车型生产线整合至同一建筑内，对Maranello现有生产设施的各项生产活动进行了更高效的重组和资源优化，从而提升对生产需求变化的快速适应能力。配备尖端技术的全新「e-building」还将承担起生产高压电池、电动马达和电动车轴这些关键电气元件的重任。这些元件对法拉利在技术和性能方面的差异化优势至关重要。
这座建筑在设计上追求实现卓越的能源性能，巧妙融合了多种能源利用技术。例如，楼顶铺设了逾3,000块太阳能电池板，能提供高达1.3兆瓦的电力。冷热电三联供工厂计划于今年年底停用，因此，这座建筑将完全依赖于内外部的可再生能源供能，这些能源均具备原产地保证。
工厂还在生产週期中积极採用了多项先进的能源和雨水再利用解决方案。例如，在电池和电动机测试环节中，逾60%使用过的能源将透过蓄能器得到回收，进而为新的生产流程提供能源。
新工厂位于正在扩建的法拉利园区北部。这裡原本有一些老旧且高能耗的工业建筑，法拉利透过收购并改造这些建筑，在不增加土地消耗的情况下，成功地对这片区域进行了新开发。这座建筑在设计过程中优先考虑到了员工培训和福祉，为此设有专用的培训区域。
两年前，法拉利便为即将在新生产线上工作的员工专门开设了培训课程，目的是深入研究全新动力系统和新产品所需的技能和工艺，并强化员工在电动机方面的专业知识。法拉利一直以来在机械和电子领域拥有深厚的技术累积，并且为了推动技术的持续进步和实现协同效应，还进一步研发了化学和电池组装等相关技术及工艺。
工厂在生产流程中引入了协作机器人和数位孪生技术，协作机器人可根据操作人员的需求相应调整自身行为，而数位孪生技术则可创建产品和流程的数位元複製品。凭借这些尖端解决方案，员工能够游刃有余地掌控和运用技术，从而在生产流程中发挥更重要的角色。这也确保了跃马产品系列的卓越品质，印证了品牌对细节的不懈追求。
此外，这座工厂採纳了多种精妙的设计方案，旨在为员工营造一个宜人的工作环境。这些设计不仅包括符合人体工程学的工作区、休闲区，还特别关注到员工的视听舒适性。另外，工厂将自然光线与人工照明相结合，进一步优化了照明环境。
新近落成的「e-building」充分彰显了Ferrari在当地工业版图的核心地位，而法拉利根据当地社区的特殊需求所进行的不懈投资，更是巩固了此一不可动摇的地位。
法拉利不仅对总面积逾100,000平方米的区域进行了重新开发，还针对道路基础设施进行升级改造。一系列举措使得这座全新建筑与Maranello小镇的环境和谐相融。此外，为了方便出行，法拉利还特别修建了一条通往「e-building」的道路，并专门打造了一条长达1.5公里的自行车道，可与这座小镇的交通网络无缝对接。道路设计的精妙之处在于，它巧妙地将繁忙的交通引导至「e-building」物流中心的周围区域，从而大幅减少了对行人的干扰。
「e-building」的外立面设计及其核心内部空间，由MCA建筑事务所（Mario Cucinella Architects）与法拉利团队联手打造。MCA建筑事务所作为行业的先驱，一直专注于推动永续方案，并积极投身于各类城市改造专案。
这座崭新的建筑高达25米，其外观採用长方形的创新设计，与周边的自然景致和建筑和谐相融。正面设计独具匠心，量身订製的高效构造赋予了建筑独特的外观造型，具有极高辨识度。乳白色与透明玻璃面板相结合的设计，不仅让建筑在白天沐浴充足的自然光，打破了整座建筑的沉重感，更在夜幕降临时营造出引人注目的「灯笼」效果。
