这两年我们能够明显发觉哈弗汽车在快速转型。
以前一说到哈弗汽车，我们脑海里立马能想到哈弗H6，哈弗M8这类高性价比城市SUV，但是很多小伙伴并不太清楚，其实长城汽车从事汽车制造之初走的是硬派越野路线，比如哈弗H5就是一款极具硬派的车型。这两年哈弗汽车又开始了转变，从高性价比的路线迅速转型新能源汽车。去年10月份，一款硬派越野车正式上市，并且采用的可油可电的插电式混动，这款车型就是哈弗猛龙。
作为一辆紧凑型插电式SUV，哈弗猛龙一共提供了三款不同的配置，指导价为16.58-18.38万。可能很多小伙伴觉得特别奇怪，只是一辆紧凑型的SUV，为何定价这么高？
其实厂家对这款哈弗猛龙寄予了厚望，更是号称30万以内没有同属性的产品，有着绝对性的优势。这款哈弗猛龙不仅能够实现可油可电，而且还拥有足够出色的改装潜力，这是哈弗汽车造车底蕴所带来的优势。此外，这款哈弗猛龙还是30万里唯一拥有涡轮增压系统，带有电驱动的，而且还匹配了差速锁新车，越野性能确实非常出色。
这款哈弗猛龙采用的H4i动力系统，采用了前后双电机进行串并联驱动，搭配上混动挡变速箱，有着更好的操控。低能耗，强劲的加速以及舒适性都能做的不错。哈弗猛龙搭载了1.5T米勒循环发动机，只需要92号的汽油，而且拥有前后双电机驱动系统，电动机最大功率高达220kW，总扭矩高达510N·m，匹配了蜂巢能源电池，也是长城自家电池，这款电池的安全属性较好。
尽管哈弗猛龙的定价稍微有些偏高，但动力性能很不错。但问题在于对日常消费者的代步需求没有做到很好的适应，因为低中配置车型在WLTC工况下只有81km，太低了。
来看外观设计，这款哈弗猛龙的外观造型要比我们熟知的哈弗大狗更加硬派，特别是引擎盖筋线凸起，让整车越野感十足。仔细看，车头部分有没有丰田普拉多的视觉感呢？
侧面以及尾部来看，哈弗猛龙有着诸多经典设计。首先是车头，车尾较为垂直，这就是典型的方盒子越野设计，还拥有备胎后挂的造型，进一步提升越野氛围感。该新车最小离地间隙达到了200mm，基本能够满足大部分消费者的越野需求。
内部设计与坦克系列非常类似，甚至方向盘以及换挡操作感也几乎是一致的。中控部分拥有14.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置的咖啡OS车机系统，支持双区域语音控制系统，而且也拥有12.3英寸全液晶行车电脑。
作为一款新能源汽车，智能化的配置自然是非常全面的，哈弗猛龙拥有咖啡智能辅助驾驶系统，这是一套L2级智能驾驶方案，可实现交通标识识别，车道居中保持，并线辅助，还拥有车规级的高精度高德地图，但比较可惜的是，入门级车型缺席了，想要购买搭载这套智驾系统的配置，裸车价达到了17.38万。
那么这款哈弗猛龙值得购买吗？我认为值得，但性价比不够强烈，主要原因就是纯电续航里程太短，虽然自称带有差速锁，其实是后桥差速锁，但需要选装。
虽然哈弗猛龙的动力性能，越野性能都很不错，但小伙伴们买车时一定要考虑到自己的实际需求。
