IT之家3月30日消息，乘联会秘书长崔东树今日撰文称，2024年2月的世界汽车销量达到598万台，同比下降7%，环比1月下降10%。2024年2月较2018年2月仍稍低10%，处历年的中位水平。2024年1-2月销量1265万台，同比增长3%，2024年1-2月中国车企的世界份额32%。
崔东树表示，中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%，2022年中国份额上升到33%，2023年中国份额保持在34%。
崔东树将今年年初份额较低归因为春节因素，这一点与去年同期类似，但去年同期还受到了车辆购置税优惠政策退出的影响。与此同时，今年北美洲和欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势偏弱。
IT之家从数据中获悉，2023年初随着优惠政策退出，导致中国汽车销量暴跌，2月份额下降到29%；2-4月回暖到32%的较好水平；5-7月回升到33%，8-12月的中国汽车占世界比例上升到38%的高位。2023年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。在政策退出后，2023年中国车市逐步恢复，加之出口较强，因此市场持续走强。24年2月其他国家走势较好，中国占比世界份额28%偏较低，但好于2021年水平。
此外，中国自主品牌全面提升世界份额，其中比亚迪、奇瑞、长安、上汽等自主表现较强。
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