中山市公安局交警支队曝光了一批深中通道上的交通违法行为。图源:中山交警权威发布
7月1日15时许，根据广东省交通集团消息，深中通道开通后24小时，中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。其中，截至开通当日24时，车流量6.4万；截至7月1日早上8时，车流量已达8万车次。
深中通道开通引发社会广泛关注，不少市民为了一睹大桥雄姿，赶在开通当日排队等待上桥。不过也有市民为了纪念“首次”，在桥上停车拍照、跑步打卡……为此，中山市公安交警提醒往来司机，不允许停车、违法占用应急车道，不超速行驶，不龟速行驶，否则将进行相应处罚。
24小时车流量达12.5万
跨海大桥、海底隧道……“靓爆镜”的深中通道，在6月30日15时通车试运营后，就引来“泼天的流量”。周边市民热情高涨，东西双向车流均较大，全线一度出现较长距离车流缓行现象。截至7月1日15时，深中通道通车24小时车流量达到12.5万车次。其间在6月30日17时达到车流高峰，一小时通行车辆超过8000车次。车流高峰在7月1日凌晨1时30分后得到缓解。随着人们熟悉和适应深中通道通行线路，预计车流会逐渐回归正常水平。
不能将身体伸出天窗拍照
据观察，通车首日除车流量大外，造成一度拥堵的其中一个重要原因是部分司乘人员不遵守交通规则，不听广播规劝，在大桥上停车观光，或存在慢速行车拍摄视频等不安全驾驶行为。中山市公安局交警支队就曝光了一批交通违法行为:有车辆停下来，车上人员走到桥边摆POSE、拍风景的；有停车后开始放飞无人机拍摄的；有为了打卡，下车摆拍跑步的；有身体伸出天窗拍照的……
中山市公安局交警支队相关负责人表示，深中通道全线24公里为高速公路，不设服务区，海底隧道段不设应急车道。因此广大驾驶员切勿在深中通道上违停、下车拍照!非紧急情况下，不允许停车、违法占用应急车道，否则将面临罚200元记6分的处罚。
上述负责人表示，正常坐在车内的乘客可以拍照，但将身体伸出天窗拍照的不可以，驾驶员更不可以拍照。“一边开车一边拍照会分散驾驶员注意力，一旦遇到紧急或突发情况将会削弱驾驶员的应变能力和反应时间，甚至会出现操作不当，极易引发道路交通事故。”
研究预约上岛参观交通管控方案
中山交警强调，深中通道为高速公路，沿线视频监控无死角，司机要做到:不超速行驶，深中通道全线实施分道限速，单向有4个车道，左侧两车道是小客车专用道，限速100公里/小时，右侧两车道不限车型，限速90公里/小时。不龟速行驶，中山大桥、深中大桥、深中隧道工程宏伟，“但大家切勿为了欣赏风景而龟速行驶，在高速上龟速行驶的危害并不比超速行驶小。”上述负责人表示。此外，中山交警提醒，在进入隧道前驾驶员要提高注意力，观察交通标志和诱导屏的提示，提前50-100米左右开启灯光，按照限速标志提早减速，保持安全车距。
交警部门特别提醒，目前深中通道西人工岛不开放社会车辆出入，后续管理方将研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。
跨城故事
乘客半路下车联动紧急寻找
6月30日，深中跨市公交与深中通道同步开通运营。开通首日，人流车流非常集中，在深中跨市公交专线T01路A线公交车上，发生了一件暖心的事。
据中山市公交集团相关负责人介绍，6月30日，驾驶员戴雷驾驶粤T05633D号车执行T01路A线营运任务。大约17时50分，由于交通拥堵，车辆不得不临时停靠在火炬开发区服务区，以满足乘客的如厕需求。车上志愿者在登记好需要在服务区下车的乘客后，便让他们下车稍作休息。当车辆准备继续发车清点人数时，志愿者发现少了一名乘客。
志愿者和驾驶员立即向中山公交集团深中跨市公交车队报告情况。接到消息后，中山城建集团、中山公交集团与中山公安等相关部门迅速响应，紧急寻找这名乘客。不到半小时，通过公交视频监控的人脸比对，成功找到了这位姓刘的乘客。在接到电话时，刘先生表示自己正在回家的路上。
据了解，刘先生平时喜欢乘坐公交车外出，开通首日特意体验深中跨市公交，以观赏大桥的风光。刘先生说，“没想到深中通道这么受欢迎，考虑到达深圳后再返回中山可能需要很长时间，我就在服务区下车后搭了一辆私家车回家。没想到大家那么努力地找我。”事后，中山公交集团的工作人员联系到刘先生，邀请他再次体验深中跨市公交。刘先生对公交服务的细心点赞，并表示近期还会再次乘坐深中跨市公交。
“以后可以经常回家看孩子”
7月1日，深中通道迎来开通后的首个工作日，不少在珠江口东西两岸生活、工作的市民，经过深中通道跨城上班。
早上8点，在深中通道机场收费站，双向24个收费通道全部开启，道路交通总体平稳有序。为了防止出现排队等候的情况，现场还准备了手持终端设备等。从早上7点到9点时段，早高峰并没有出现车辆拥堵排队等候的情况。深圳市民唐女士主要去中山进一些灯具建材，在深中通道开通前，因为路途的原因她一个月只能去2-3次。自深中通道开通后，她计划一个月可以去10次进货。
上午8时许，在中山翠亨东收费站，车流总体情况顺畅，并无塞车的情况。黄先生目前在深圳工作，妻儿都在中山居住，为了多陪陪2岁的孩子，他每到周末都要从深圳赶回中山。“过去周末回来费时特别长。”黄先生说，但是7月1日一早，他从中山市金钟湖高速口进入中开高速，不到一个小时就到达深圳的单位，“太方便了，以后可以经常回家看孩子了”。
港人去中山吃脆肉鲩
通车后的首个工作日早高峰，记者还去打卡体验了深中跨市公交。一路上，车辆行驶顺畅平稳。据记者观察，公交从前海梦工场北区公交首末站出发，经过前海湾地铁站接驳时，乘客逐渐增多，车上几乎是满员状态。
在这趟公交上，还有一批特地从香港过来体验深中通道的乘客。“昨晚就在深圳度过一晚，我们想去中山吃脆肉鲩。”香港乘客表示。
据了解，从前海梦工场出发站到中山博览中心站，全程距离60公里，预计行程60分钟。深圳巴士集团共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度平均在15-20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。
此外，深中机场专线同样是满员状态，有的乘客表示，“以前从中山到深圳机场，我需要先坐轻轨再换地铁，全程需要3个多小时，现在只需不到一个小时。设施齐全新颖，座椅十分舒适，全程还有美景可以观赏，实在是太方便了。”
采写:南都记者吕婧蒋臻刘贤沛侯玉晓通讯员粤交集宣岳路建沈仲综合深圳卫视深视新闻、央视新闻
