真有意思，美国巴尔的摩大桥被撞塌，国外网友呼吁，如果美国需要快速重建这座桥，还是赶紧找中国来帮忙吧。
瞧见了吧，中国基建水平实力有目共睹！
美国大桥被撞塌
综合美媒消息，当地时间3月26日凌晨，美国马里兰州巴尔的摩市一座长1.6英里（约合2.57公里）的桥梁，因一艘“达利”号货船撞击而坍塌。
报道称，事故期间，桥上大约有10辆车辆和7名建筑工人，大桥坍塌后导致多辆汽车坠入河中。
报告显示，桥梁受损严重，发生撞击后桥面在10秒内断裂成至少4截，坠入水中激起大量水花，场面惊人。
落水的大桥残骸堵塞了巴尔的摩港入口，导致这一外国货船进出频繁的美国主要港口被迫关闭。
被撞的大桥于1972年建成，1977年3月正式竣工通车，至今已有近50年历史。
据悉，该桥以美国国歌《星条旗》词作者弗朗西斯·斯科特·基的名字命名，是一座双向四车道钢桁架桥梁。
有历史学家认为，1814年，弗朗西斯·斯科特·基正是在如今大桥所在的位置附近见证了麦克亨利堡炮击，并写下“星条旗永不落”的词句，后来成为美国国歌歌词。
值得一提的是，马里兰州交通部原本计划于2025年夏季对该大桥进行升级维修，包括更换桥面、为桥墩安装玻璃纤维护套等。
但没想到，尚未动工大桥便已坍塌，真可谓是倒霉到家了。
另一边，货船在猛烈撞击中起火，且被断裂的钢架结构砸中，船体明显受损。
目前，马里兰州进入紧急状态，救援工作正在紧张进行，进出巴尔的摩港的航运交通暂停。
警方称，事故原因仍在调查中，但基本排除恐怖袭击的可能性。
有消息称，“达利”号在撞击该大桥前，曾向马里兰州交通部和马里兰州运输管理局发出警告，称其失去了发动机推力。
但至于为何会失去推力，目前仍不知道。
据悉，美国国家运输安全委员会已经收集了“达利”号的数据记录器，以审查和分析撞桥事件发生前的情况。
对了，网上还流传了一张图片，说的是美媒CNN将巴尔的摩大桥坍塌事件的责任归咎于中国，“一艘满载中国商品的货船袭击了我们的大桥！”
有人义愤填膺的表示，这事也要赖上我们？美国佬一天不碰瓷中国就没办法过日子，浑身难受！
但后来证实是假消息，图片疑似经过后期处理，没有任何证据显示，CNN说过这句话。
但有一点可以明确，美国许多基础设施老化，不少“老桥”难以适应现代航运需求，存在类似安全隐患。
据统计，美国超过61.7万座桥梁中，逾四成至少有50年历史，近23.1万座桥梁需要修复。
针对巴尔的摩大桥大桥被货船撞塌一事，美国总统拜登在白宫发表讲话称，这是一次“可怕的事故”。
同时，他打算由联邦政府全额支付大桥的重建费用，希望能够得到国会的支持。
而据美国城市研究所研究员弗里马克（Yonah Freemark）称，如果要重建这座大桥，可能要花费“数十亿美元”。
然而，综合《国会山报》、《赫芬顿邮报》等报道，目前美国会两党由于大桥重建的资金问题，又互掐了起来。
美国VOX网站指出，联邦政府重建的资金何时到位，暂且不说，目前更棘手的问题是，光是清理事故地点的桥梁、船只残骸碎片都可能需要数周时间。
网友呼吁找中国帮忙
说到基建水平，国外的网友纷纷表示，如果美国需要快速重建这座桥，还是赶紧找中国来帮忙吧。
这话一点不假，中国号称“基建狂魔”，那是实至名归的。
相关数据表明，全世界最难造的桥都被中国造了！
而且无论从桥梁高度、长度还是技术难度上，中国的桥梁技术都完爆西方国家。
比如垂直高度达565米，世界第一高的北盘江大桥，世界上最长的跨海大桥-港珠澳大桥，以及为美国帮忙修建的旧金山-奥克兰海湾大桥等等，都是中国的杰作。
有人统计发现，世界前10的最高桥梁排名，有8座都在中国，而前100名中接近85%在中国。
这一成就不仅仅体现在桥梁的高度，更在于这些桥梁的建设展现了中国在工程设计、施工技术、材料科学等多个方面的综合实力。
毫不夸张的说，对于中国来讲，没有哪一种桥梁是不能建造的。
不得不称赞下，基建狂魔的硬实力是真的强！
而这背后不仅仅是由于中国制造出了更多更厉害的大型设备，也和技术上的不断创新密不可分。
以至于在桥梁界，现在流传一种说法，上世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，而到了21世纪则要看中国。
而反观美国的基建水平，跟中国相比，只能说差的太多。
不仅道路破损严重，地铁也破破烂烂，甚至个别州，还动不动停电停水。
据统计，美国近四分之一的桥梁存在问题，其中10%属于结构缺陷，14%属于功能过时；超过一半的致命交通事故与道路设施条件差有关。
相关数据记载，大约从上世纪70年代起，美国基础设施建设几乎进入停滞状态。
可能有人会问，美国基建都破成这样了，干嘛不花钱维修呢？
这背后是一系列非常复杂的原因导致的，比如美国基建投资主要依靠地方和州级财政，仅有25%的公共基础设施投资来自联邦政府。
但联邦政府花钱的地方太多了，比如每年的军费就是一个大头。
数据显示，美国2024财年的国防预算高达8860亿美元，刷新了美国国防开支纪录，约占全球军费总额的40%。
此外，还有其他七七八八的费用开支，这一波下来，地主家也没有余粮啊。
所以，在美国看来，基建嘛缓一缓，又不是不能用，等出了事情再说。
结尾
真出事了，美国又不知道要修到猴年马月，修的质量也不敢恭维，万一又不行呢，这不是要老命了？
而如果让中国修呢，他们又说中国修的桥威胁美国国家安全。
每根钢梁上都布满了芯片，无时无刻都在收集美国人的信息，那可咋整？
所以，大家觉得要不要中国修呢？
