奇瑞终于想通了,自己想要卖超过30万元的高端车型,仅依靠着自家的星途品牌是压根做不到的,必须依靠华为的品牌背书,和华为超强软件和智能驾驶技术才行,还要把车型研发的主导权给华为,否则奇瑞真的很难做到高端化。
随着华为和奇瑞联合研发的智界S7连续两个月销量破5000,最惊喜的是智界S7做到了平均成交价超30万!相当于卖掉3台奇瑞瑞虎8 plus。利润更不是奇瑞的油车能比的。奇瑞负责车壳制造,总算是获得了巨大的销量激增!
而就在最近,华为和奇瑞强强联合,又又又搞出来了一台纯电SUV,这就是华为版的“特斯拉model Y”!智界R7跨界SUV,尺寸很大,外形像极了特斯拉model y。
这款车的车头采用的是智界s7非常家族化的前脸和大灯设计,
大家都知道,现在的华为问界卖得好的全都是增程车,比如华为的问界M5和M7是增程,问界M9一大半的销量也都是M9增程版贡献的,但是今天最新推出的华为和奇瑞联合研发的智界R7可能暂时是纯电,上增程估计也是明年的事儿。
空间上华为问界M7>智界R7>问界M5,
操控上智界R7完胜任何对手,底盘采用前双叉臂和后多连杆悬挂。
价格上我们都知道华为问界M5的平均成交价达到了25W,M7则是达到了29W。
因此,我们可以预测,华为就在6月11号正式公布的智界R7起步价会达到28万,也就是比特斯拉model y略微贵一点,智界R7主打的还是 80度后驱智驾在30万元左右,标配的是华为知名的图灵底盘,再加上电四驱,顶配的价格会达到35W左右。
华为智界R7,这款车可以理解为轿车智界S7的SUV版本,该车整体上要比智界S7贵个两万,配置应该大差不差,内饰风格非常类似,还是战斗气息满满的方向盘,就是轿车拉高优化空间表现,其他的sonud音响、激光雷达、座椅、底盘估计都是和S7类似。可以说,这款智界R7成本很高,用料很到位,目标就是要彻底把特斯拉model y打下神坛,毕竟后者已经很久没换代,但在华销量依旧非常高,月均可以达到4万多台的销量,这么大的一块市场,足够让华为和奇瑞吃十年。
目前,中国车市诞生了一个非常牛叉的汽车品牌:这就是华为搞出来的鸿蒙智行,目前,这个品牌旗下没人任何车型在终端市场降价,比保时捷还硬!华为智界S7和最新要推出的R7都不会降价的,智界s7多次上市也没降价,照样非常热销。
奇瑞需要一个高端热销爆款车型来支撑奇瑞走向高端市场,否则奇瑞的艾瑞泽5和瑞虎7纯属不赚钱,几乎是赔本赚吆喝,所以奇瑞老总才会去粤港澳给华为智界S7站台,可见奇瑞的高端化决心很坚决,智界R7只要满足产能,只要把主导权交给华为,再加上合理定价就一定能卖得很好。
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/797295.html